【新型車】今後はPHVが当たり前になる! プリウスPHVが販売開始

予定どおりならば昨年秋には発売されているはずだった待望の新型車「プリウスPHV」が、2月15日にやっと発売となった。今回のプリウスPHVでは、EV走行距離が従来モデルよりも2倍以上となる68.2kmを達成しており、先代モ […]

【マイナーチェンジ】アウトランダーPHEVを大幅改良。EV走行性能がさらに強化

2015年に大きなマイナーチェンジを行ったアウトランダーPHEVが再び大きく進化した。EV走行のさらなる強化やビルシュタイン装着のSエディションモデルの追加など、さらに魅力的な商品になっている。今回のモデルチェンジのポイ […]

【試乗レポート】マークXのマイチェンモデルはいかに? 松田秀士が徹底インプレッション

トヨタのFRセダンのミドルクラスを担うマークX。従来のマーク2からの流れをくむモデルだが、昨年12月にマイナーチェンジ。エクステリアのみならず、ボディ剛性の向上、サスペンションの改善などかなり大規模な改良を行ってきた。そ […]

【地獄耳スクープ】C-HRの受注が鎮静化、フィットが4月にマイナーチェンジ、三菱新型SUVが今秋登場の話題

月に200店のディーラーを回る遠藤徹氏。その遠藤氏が足で稼いだディーラーでの最新情報を毎回お届けするのがお馴染みの「地獄耳スクープ」。今回は落ち着きの見られるC-HRの受注状況、フィットの4月マイナーチェンジの詳細、そし […]

【試乗レポート】インプレッサ1.6Lは想像以上に走りがいい!

インプレッサの1.6Lモデルが、昨年末12月20日から販売が開始された。2Lモデルのほうはすでに10月25日から販売されており、高い評価を得て来たが、お買い得度でいえば断然1.6Lモデルのほう。2Lモデルとの違いを実際に […]

【地獄耳スクープ】次期カムリは夏に繰り上げ、e-POWERどこまで拡がる? そしてスイフトの残価設定クレジットの話題

月に200店のディーラーを回る遠藤徹氏。その遠藤氏が足で稼いだディーラーでの最新情報を毎回お届けするのがお馴染みの「地獄耳スクープ」。今回は次期型カムリの発売が夏に繰り上げ、まだまだ拡がるe-POWER、そして新型スイフ […]

【下克上】シエンタは上位モデルのノア/ヴォクシーを凌ぐ実力の持ち主か?

2015年7月に発売されて以来、快進撃を続けるシエンタ。デビュー以来、国内販売ランキングでつねにプリウス、アクアに続く3~4番手をキープし続けている。事実上ほぼ死んでいた小さい7人乗りミニバンを復活させた1台といってもい […]

【新型車】今度のワゴンRは、3つの個性的モデルで攻める

日本のハイトワゴンブームを牽引するワゴンRがフルモデルチェンジし、6代目となった。先代ワゴンRは2012年8月登場だから、約4年半ぶりということになる。今回のモデルチェンジでは、新デザインの採用やハイブリッド機能、先進安 […]

新井敏弘×大輝 の雪上バトル! ヴェゼルRSには4WDがぜひ欲しい!

毎年恒例の雪上テスト、今回はおなじみの新井敏弘選手だけでなく、息子の新井大輝選手も参加。親子での雪上テストとなった。試乗したのは、インプレッサスポーツ、ヴェゼルHV、フリードHV、プリウス、ノートe-POWERの5台。さ […]

新井敏弘×大輝 の雪上バトル! ノートe-POWERは予想以上に面白い!

毎年恒例の雪上テスト、今回はおなじみの新井敏弘選手だけでなく、息子の新井大輝選手も参加。親子での雪上テストとなった。試乗したのは、インプレッサスポーツ、ヴェゼルHV、フリードHV、プリウス、ノートe-POWERの5台。さ […]

【BCスクープスペシャル特別企画】皆さんの復活させたいクルマを募集します!

ベストカーといえばスクープというイメージをお持ちの方も多いはず。スクープ班がさまざまな情報筋から仕入れた情報をまとめ、読者の皆さまにスクープを発信して早数十年。このたび「スクープスペシャル2017」の出版に際して、WEB […]

【水野和敏SPECIAL】「内外装を入念に見れば、クルマの8割はわかる」

少し離れたところからじっくりとクルマを眺め、次に近づいてボディ各部の処理を丹念に検証。そこから水野氏の試乗は始まる。 本記事では、1月23日に発売された「ベストカー水野和敏SPECIAL」の「水野の乗り方」企画より抜粋し […]

【動画】水野和敏が斬る! #21 日本のプチバンは世界に通用する新ジャンルだ!

こんにちは水野和敏です。今日は最近何かと話題になって、バカ売れしているようなカテゴリー。コンパクトなワンボックス(プチバン)を比較してみました。このクラスっていうのは、クルマの寸法が本当にギリギリの中で、最大の空間、もう […]

90年代 VS 最新スポーツ試乗 最新のクルマにはない“魅力”

今と比べれば絶対的性能こそ劣るものの、クルマ好きを熱くさせたスポーツ車が1990年代には多かった。そんなクルマたちに今、実際に乗って、その魅力を探ろうという本企画。鈴木直也&片岡英明両氏が、ホンダ・日産の90‌’ […]

【地獄耳スクープ】トヨタセダン再編のウワサ、次期型ワゴンRの発売が未定、ダイハツの猛攻勢に迫ります

月に200店のディーラーを回る遠藤徹氏。その遠藤氏が足で稼いだディーラーでの最新情報を毎回お届けするのがお馴染みの「地獄耳スクープ」。今回は再編のウワサが途絶えないトヨタのセダン、待ち遠しいワゴンR、そしてダイハツの軽自 […]

【動画あり】ロードスターRFは“開けても閉めても”魅力的なのか!?

「ファストバック」という名のとおり、屋根を閉じれば流麗なクーペそのもの。これまでのオープンカーとは一線を画すスタイルがロードスターRFの魅力だ。ただ、ソフトトップのロードスターと比べると、約75万円高いRF。果たしてその […]

NSXを300km/hの世界に誘う 未明のテストで山野哲也が乗る!!

2370万円の価格で登場したNSX。その約半額のGT-R、そして価格帯が近いポルシェ911ターボ。この3台で最高速を比較したい、というのはクルマ好きの関心があるところではないだろうか。国産最強王者GT-Rはまた王座に輝く […]