【地獄耳スクープ】ホンダのマイチェン情報が続々!! スイフト、ワゴンRの売り上げはどうなっている?

月に200店のディーラーを回る遠藤徹氏。その遠藤氏が自らディーラーを回って得た生の最新情報を毎回お届けするのがお馴染みの「地獄耳スクー プ」。今回はホンダの改良情報が続々入電しております!! さらにモデルチェンジ間もない […]

ダウンサイズターボが日本で流行らないのはガソリンのせい?

走る楽しさと低燃費を両立する。この相反する2つの要素を実現するエンジンとしてダウンサイズターボは大いに注目を集めた。しかし、欧州で市民権を得たのに対し、日本ではなかなかダウンサイズターボが普及していない。実はその理由の一 […]

ドライブModulo 〜ベストカー×Modulo 体感試乗会〜 レポート

3月20日(月・祝)に鈴鹿サーキット交通教育センターにて行われた、ベストカー×Moduloの「ドライブModulo」。Moduloの開発者をはじめ、Modulo開発アドバイザーの土屋圭市氏、現役GTドライバーの松浦孝亮選 […]

ダウンサイジングターボは、本当に燃費がよくなるのか?

欧州車では当たり前のダウンサイジングターボ。日本でも徐々にラインナップが増えてきているが、燃費アップに効果があるのだろうか? 文:ベストカー編集部 ベストカー2016年5月10日号 国産車の新旧モデルで比較してみた 近年 […]

【ベストとワースト】現行型で気持ちのいいエンジンとは?

クルマの心臓部となるエンジン。スポーツタイプのクルマなら、官能的で刺激的なほうが楽しい。いっぽうで上質な高級車には、静かでいてストレスを感じさせないパワフルさがほしい。求める用途で「気持ちよさ」は異なるわけだが、現在のラ […]

ダウンサイズターボ BMW&アウディ最新モデルにみる国産勢の現在地

レヴォーグやステップワゴンなど、日本でもダウンサイジングターボエンジンが出始めてきた。そこで気になるのが最新の欧州ダウンサイジングターボに対する日本勢の実力だ。昨年、日本でも発売開始したBMWとアウディの最新小排気量ター […]

【地獄耳スクープ】フリード増産決定、スバルトールワゴン、2017年ホンダ最新車情報など

月に200店のディーラーを回る遠藤徹氏。その遠藤氏が足で稼いだディーラーでの最新情報を毎回お届けするのがお馴染みの「地獄耳スクープ」。今回は売れ行き絶好調のフリード増産情報、スバルがダイハツからOEMを受けるコンパクトト […]