中身は最新、外見はクラシック!? 超弩級チューンドポルシェが登場

クルマ好きなら一度は憧れたことあるのはきっとポルシェだろう。もちろんノーマル状態でもその性能、乗りあじなどの虜になるファンは世界中に多い。しかし、それでは飽きたらないエンスーたちは独自のチューニングをおこなったポルシェを […]

水野和敏に訊く 市販車のパワーウェイトレシオに意味はあるのか?

スペック好きだとなにかと気になるパワーや重量の数値。なかでもkg/ps=パワーウェイトレシオは、ついつい計算して一喜一憂してみたり……。そんなスペック好きの大好物、パワーウェイトレシオはどのくらい意味があるのか? R35 […]

レッドブルがスーパーGTに進出!! 飲料メーカーとレースカーとの深い関わりとは?

サーキットを彩るマシンの数々。最近その勢力図をすっかりぬりかえ、レース界をほぼ手中に収めた感もあるレッドブルが、次はスーパーGTに進出するという。そのマシンはあのレクサスLC。そこで、本記事ではさまざまな飲料メーカーが彩 […]

【新型車】2代目パナメーラは、スポーツと快適性、相反する特性を高次元で両立

新型パナメーラの日本仕様が2月28日に公開された。2代目となる本モデルは、すべてを一新。ポルシェAGのパナメーラプロダクトラインセールス&マーケティング担当ディレクターのDr.ステファン・ウッチ氏によれば、先代から引き継 […]

【試乗レポート】新しい911はまだマニアのためのクルマか?

ポルシェというクルマを語る時、クルマ好きはその存在を特別なまなざしで見る。なかでも「911」の存在は別格だ。そのいっぽうで、「911」もまた時代の潮流に乗り、排気量の縮小とターボ化が進む。登場からまもなく1年、あらためて […]

【水野和敏SPECIAL】「内外装を入念に見れば、クルマの8割はわかる」

少し離れたところからじっくりとクルマを眺め、次に近づいてボディ各部の処理を丹念に検証。そこから水野氏の試乗は始まる。 本記事では、1月23日に発売された「ベストカー水野和敏SPECIAL」の「水野の乗り方」企画より抜粋し […]

オプション価格100万円以上! カーボンセラミックブレーキは選ぶ価値あり!?

近年、スーパーカーなどで採用が増えているカーボンブレーキ。軽量で高温時の強度が高いという長所があるものの、実はかなり高額だ。たとえば、NSXのオプションリストによれば、カーボンセラミックブレーキローターは113万4000 […]

NSXを300km/hの世界に誘う 未明のテストで山野哲也が乗る!!

2370万円の価格で登場したNSX。その約半額のGT-R、そして価格帯が近いポルシェ911ターボ。この3台で最高速を比較したい、というのはクルマ好きの関心があるところではないだろうか。国産最強王者GT-Rはまた王座に輝く […]

【動画】山野哲也が最高速ドライブ!  ポルシェ911 vs ホンダNSX vs 日産GT-R

レーシングドライバーの山野哲也です。今回またJARI(日本自動車研究所)の方で、ゼロヨン加速や最高速チャレンジをしてきました。ポルシェは穏やかな特性を見せながら、クルマの乗り心地もすごくいいし、高速バンク内でも、直進路で […]