レクサスがLCを日本で発表 スペインで感じたLCの実力とは?

レクサスのフラッグシップスポーツクーペとなるLCがついに日本で発表となった。10速ATの採用など多くの新技術を搭載して、伝家の宝刀であるハイブリッドシステムもこれまでのネガを打ち消したものに進化している。その実力はいかに […]

【デイトナ24時間】NSX GT3は5位、レクサスRC F GT3は14位

NSXとRC FのGT3マシンのデビュー戦となる『デイトナ24時間レース』が1月28〜29日にかけて開催された。世界三大耐久レースに数えられるアメリカ伝統の一戦、国産勢の気になる結果は? 文:WEBベストカー編集部/写真 […]

【地獄耳スクープ】トヨタセダン再編のウワサ、次期型ワゴンRの発売が未定、ダイハツの猛攻勢に迫ります

月に200店のディーラーを回る遠藤徹氏。その遠藤氏が足で稼いだディーラーでの最新情報を毎回お届けするのがお馴染みの「地獄耳スクープ」。今回は再編のウワサが途絶えないトヨタのセダン、待ち遠しいワゴンR、そしてダイハツの軽自 […]

【デトロイトショー】自動操舵で衝突回避! レクサス新型「LS」公開

実に11年ぶりにフルモデルチェンジするレクサスの新型フラッグシップモデルの「LS」が、デトロイトショーで世界初公開された。1989年の初代から数えると5代目となる本モデルは、クーペのような流麗なスタイリングを身にまとった […]

【スーパーGT王者決定】勢力図激変! RC Fとプライベーターが王座を勝ち取れた理由

2016年のスーパーGTは劇的な結末を迎えた。GT500はレクサスによる終盤の逆転劇、GT300はプライベーターの戴冠と、両クラスともにシーズン序盤には予想できなかったチャンピオンが誕生したのだ。ちなみに両クラスのチャン […]

【スーパーGT】日産が来季型「GT-R NISMO GT500」を発表!! 新規則に合わせ迫力増す

スーパーGT最終戦のレースウィークを迎えたツインリンクもてぎで、日産とNISMOが2017年用のニューマシン、「GT-R NISMO GT500」を発表!! 同時に正式発表されたレクサスとホンダのニューマシンとあわせ、来 […]