【シエンタ VS フリードらライバル車たち】一番売れてるミニバンとライバル車の実態とは?　

　突然だが、いま日本で一番売れている3列シート車はどのクルマだと思いますか？

　強大な販売力を誇りCMをバンバン展開しているトヨタヴォクシーか。高い商品力で堅調に売れ続けている日産セレナか。コワモテで推しまくって街中でやたら目立つトヨタヴェルファイアか。

　すみません、特にひねりもないのですが、一番売れてるのはトヨタシエンタです。なんというか、意外ではありませんか。え、売れてるとは思ってたけど、そんなに売れてるの!?　と。売れてるんです。それも、シエンタだけでなく同カテゴリーのライバルであるホンダフリードもかなり売れてます。

【2017年1〜11月　累計販売台数】
トヨタシエンタ　89,549台
（そのライバル）ホンダフリード　76,747台
（以下参考値）
トヨタヴォクシー　81,741台
日産セレナ　78,750台
トヨタノア　50,659台
ホンダステップワゴン　43,528台

　本企画ではそんな、意外……といっては大変失礼だが、売れまくっているわりにはあまりメディアで特集などはされないトヨタのシエンタとそのライバル、ホンダフリードの特徴とオススメグレードを紹介したい。

　またこの両車はともにハイブリッド仕様と純ガソリン仕様をラインアップしているので、「ハイブリッドと純ガソリン仕様、どっちがお薦めなのか？」も当企画にてご案内しておきます。ぜひご参考にどうぞ。

文：渡辺陽一郎、鈴木直也
ベストカー2017年12月26号「最新ミニバン10車買いのポイント」より

 ■トヨタシエンタは割安感がすごい！

　シエンタは全長が4235mmのコンパクトなミニバンで、全高も1675mmに抑えたが、車内は意外に広い。燃料タンクとハイブリッドの駆動用電池を薄型にすることで、車内の床を徹底的に低く仕上げたからだ。全高は1700mmを下回るが、室内高は1280mmを確保する。

　居住性も１／２列目席は快適だ。３列目席は足元が狭いが、低床設計によって床と座面の間隔に余裕があり、膝の持ち上がる窮屈な座り方にはならない。全長が短く、天井も低めなわりに多人数乗車時の居住性がいい。２／３列目のシートを小さく畳めるから自転車も積みやすい。

　そしてスライドドアを備えたミニバンでは背が低いから、重心も高くならず走行安定性が優れている。視線の高さも適度で、コンパクトカーに似た感覚で運転できる。ノーマルエンジン、ハイブリッドともに、価格がヴォクシー＆ノアより60万円ほど安いこともメリットだ。

◎オススメグレード：1.5X（7人乗り）181万6363円

■ホンダフリードは安全装備が充実!!

　フリードは1.5Lエンジンを搭載するコンパクトなミニバンで、全長は4300mm以下だが、全高は1700mmを上回るから外観が立派に見える。

　車内も広く、２列目シートはセパレートタイプが基本で座り心地が快適だ。３列目シートは床と座面の間隔が不足して膝の持ち上がる座り方になるが、左右に跳ね上げて格納すると、広い荷室になって自転車も積みやすい。後席側のドアはスライド式で、床の高さはステップワゴンと同等に低めだから乗降性もいい。

　エンジンは1.5Lのみだが、ノーマルタイプと併せてハイブリッドも用意する。後者のJC08モード燃費は27.2km/Lだから、シエンタハイブリッドと並んでミニバントップクラスの燃費性能だ。

　安全装備ではホンダセンシングが採用され、緊急自動ブレーキは歩行者にも対応している。コンパクトミニバンでは唯一、車間距離を自動制御できるクルーズコントロールも備わる。

◎オススメグレード：1.5Gホンダセンシング（6人乗り）210万円

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