地味すぎる大進化!! ドアミラーの位置と形が10年前と全然違う理由

車の外観で最も気になる部分はどこ? フロントフェイス? 全体のフォルム?(←まぁわかる)え? ドアミラーが気になって仕方ない!?(←マニアックすぎぃぃ!!) ……そんなマニアック(というか地味)な、ドアミラーが進化を遂げ […]

人気車VS実力車 『売れてる車は最良か』ノートVSスイフトほか5番勝負

『人気車』は優れた商品だからこそ、多くのユーザーが買い求める。いっぽうで、販売が低調でも優れた総合力を持つ『実力車』も多くある。人気車と実力車、真に優れているのはどちら!? 注目車同士の5対決を、ユーザー目線で判定。 文 […]

教習車の条件と車種、知ってますか? アクセラ、グレイスに輸入車まで…多彩な車種と専用装備

公道で、人生で一番最初にステアリングを握る車といえば『教習車』だろう。ひと昔前まで数車種しかなかった教習車は、今では輸入車も登場するなどかなりバラエティ豊か。そんな教習車には、実は必要な条件や装備が細かく決められているの […]

【自動ブレーキ性能評価】マツダがスバル アイサイトを越えた理由

日本で初めて行われた対歩行者の自動ブレーキ評価が2016年12月1日に公開された。これまで対歩行者のテストを含まない予防安全性能の試験では、スバルのアイサイト搭載車がトップの成績を残してきた。 しかし、今回マツダのアクセ […]

300万円+αで手に入る! ベストディーゼルモデルを検証

いつの頃からか、国産モデルは燃費のいい軽自動車やハイブリッドばかりが注目されるようになってしまった。そんななか、マツダや欧州メーカーが魅力的なディーゼル車で攻勢に出ている。「次の愛車はディーゼル」と考えている人も増えてい […]

【動画】水野和敏が斬る! #20 新型スバルインプレッサは世界に通用するクルマなのか?

こんにちは水野和敏です。今回は日本で新しくインプレッサが出ましたので、マツダアクセラ、ヨーロッパの代表格であるボルボV40と乗り比べてみました。特にこのクラスに乗るとクルマのまとまりとか、アンバランスが一番わかりやすいカ […]