途中でデザインが激変!? SX4やマークX…なぜマイナーチェンジで“大整形”するのか

「フルモデルチェンジでもないのにデザインが大きく変わった!!」。時折そんな衝撃のマイナーチェンジがおこなわれるモデルが存在する。最近でいえば、2017年6月に改良を受けたスズキ SX4 Sクロスも、まさにそんな一例のひと […]

いまこそ第三の選択肢 スズキ新型エスクードは個性派にうってつけ!!

世界的なクロスオーバーSUVブームのなか、日本でもトヨタC-HRやホンダヴェゼル、少し上のカテゴリーではトヨタのハリアーや日産エクストレイルが販売を伸ばしています。しかしちょっと待ってほしい。何か忘れちゃいませんか。まさ […]

ニッポンの名エンジン ベスト5【21世紀以降編〜絶滅危惧のV8から最新軽の660ccも登場〜】

高回転まで淀みなく回るエンジン、キレのあるサウンド、最新技術を盛りこみ素晴らしい燃費をマークするエンジン……車好きの話題の中心にはいつもエンジンがある!! スバルの水平対向エンジンから、今も現役のV8エンジン、そして軽の […]

獲ったぞ新型カローラ情報! ヴォクシー三兄弟や売れない車などヒット記事連発!!【先週の人気記事ランキング】

当サイト開設以来、1日あたりのアクセス数最高記録を更新した日(8/16)があった先週8/13(日)〜8/19(土)の『ベストカーWeb』。本記事ではその一週間の中で特によく読まれた記事をダイジェスト&編集後記を交えてご紹 […]

スイフトは120kg減!! なぜスズキだけ圧倒的に軽量化できるのか? コンセプトは『スバルと対照的』

『120kgの軽量化』。その衝撃的なインパクトをもって、新型スイフトが発売されたのは2016年12月。いまから約半年前のことだ。思えば2014年12月に発売されたアルトも先代比60kgの軽量化を実現してデビューした。この […]

【おぉぉぉ!! カッコよくてお買い得!!】新型エスクード1.4直噴ターボ 武骨な顔で堂々デビュー!!

2017年7月26日、スズキは1.4L直噴ターボエンジンを搭載した「エスクード1.4ターボ」を発表、発売しました。またもや前触れもないままいきなり発表。このフロントマスクがけっこう個性的でカッコいい。常々SX4 S-CR […]

これが新型スイフトスポーツ!! 9月のフランクでお披露目 日本発売は2018年1月か!?

2017年7月24日、スズキは新型スイフトスポーツを9月開催のフランクフルトショーに出品する、と発表しました。ここでは発表情報をお伝えするとともに、本誌の掴んでいる情報を整理してお伝えいたします。 文:ベストカーWeb編 […]

激安!! 100万円台輸入車は国産コンパクトより魅力的なのか

6月3日に価格185万2200円のフィアット500『スーパーポップ ・コッチネッラ』が200台限定で発売開始。ひと昔前までVW UP!のみだった100万円台輸入車を、フィアットもルノーもプジョーもラインアップしている。そ […]

なにこのクルマ?? 最激戦区で異彩を放つスズキ新型SX4 S-CROSSを知っているか!

いまや日本の……いや世界の最激戦区となっているクロスオーバーSUVカテゴリー。特に日本市場では実力車がしのぎを削っており、販売競争が過熱しています。 そんななか、ライバルたちとはいっぷう変わった来歴とスタイルと性質を持つ […]

日本市場はもはや「おまけ」か? 日本市場を重視するメーカー、疎かにするメーカー

クルマ業界のグローバル化が進むなか、日本向けの専売モデルはますます減っている。生き残りをかけるメーカーの方針もわからなくもないが、そんななかで国内市場を大事にしようとするメーカー、経営トップも存在する。さてそれはどこのメ […]

【ライバル比較】 先代スイフトを買うならスポーツか、それともRSか?

新型にモデルチェンジしたばかりのスイフトだが、ファン待望のスイフトスポーツはまだしばらく先のもよう。そこで、先代同士での評価となってしまうが、スイフトスポーツと、特別仕様扱いだったRSとを比較してみる。絶対的なパワーか、 […]

【地獄耳スクープ】アクアがついにMC、そしてCX-5とワゴンRの好調はどこまで続く?

月に200店のディーラーを回る遠藤徹氏。その遠藤氏が足で稼いだディーラーでの最新情報を毎回お届けするのがお馴染みの「地獄耳スクープ」。今回はヴィッツハイブリッドの投入で動向が期待されたアクアのマイナーチェンジ、そして絶好 […]

新型スイフト 気になる値引き額を潜入調査で明かす

いよいよ1年で最もクルマが売れる3月決算期に突入。話題の新車の“値引き”を暴くため、特別に結成された覆面調査班が、ディーラーに潜入だ。ターゲットは今年1月に発売されたばかりの新型スイフト。 発売まもない新型スイフトの値引 […]

【地獄耳スクープ】ヴィッツHVがアクアを追い抜く!! フィットのMC情報、スズキの次の一手とは?

月に200店のディーラーを回る遠藤徹氏。その遠藤氏が足で稼いだディーラーでの最新情報を毎回お届けするのがお馴染みの「地獄耳スクープ」。今回はヴィッツハイブリッドがアクアに大影響、フィットのマイナーチェンジ情報、そしてスズ […]

軽ければいいってものではない!? 軽量化の盲点とは?

日本の自動車雑誌は車幅と重量にはとても厳しい。車幅1800mmを超えると「ユーザーのことを考えていない」になり、車重が重いクルマは「運動性能を犠牲にしている」となる。しかし、本当にクルマは軽ければ軽いほど”い […]

【地獄耳スクープ】トヨタ新ラインアップに温度差!? 新型クラウンの登場時期、スズキの決算セール戦略

月に200店のディーラーを回る遠藤徹氏。その遠藤氏が足で稼いだディーラーでの最新情報を毎回お届けするのがお馴染みの「地獄耳スクープ」。今回はトヨタ新ラインアップの温度差、新型クラウンの登場時期、スズキディーラーの販売戦略 […]

成功する企業提携と離婚に終わる提携。なぜルノー・日産連合は成功できているのか?

自動車業界の歴史を振り返ると、さまざまな提携がこれまで行われてきた。たとえばクライスラーはダイムラーとはダメだったが、フィアットとはとてもいい関係を構築している。なぜこのような差が出来るのか。企業提携の成否の決め手はどこ […]

【ベストとワースト】現行型で気持ちのいいエンジンとは?

クルマの心臓部となるエンジン。スポーツタイプのクルマなら、官能的で刺激的なほうが楽しい。いっぽうで上質な高級車には、静かでいてストレスを感じさせないパワフルさがほしい。求める用途で「気持ちよさ」は異なるわけだが、現在のラ […]

【地獄耳スクープ】C-HRの受注が鎮静化、フィットが4月にマイナーチェンジ、三菱新型SUVが今秋登場の話題

月に200店のディーラーを回る遠藤徹氏。その遠藤氏が足で稼いだディーラーでの最新情報を毎回お届けするのがお馴染みの「地獄耳スクープ」。今回は落ち着きの見られるC-HRの受注状況、フィットの4月マイナーチェンジの詳細、そし […]

【地獄耳スクープ】次期カムリは夏に繰り上げ、e-POWERどこまで拡がる? そしてスイフトの残価設定クレジットの話題

月に200店のディーラーを回る遠藤徹氏。その遠藤氏が足で稼いだディーラーでの最新情報を毎回お届けするのがお馴染みの「地獄耳スクープ」。今回は次期型カムリの発売が夏に繰り上げ、まだまだ拡がるe-POWER、そして新型スイフ […]