以前、レブル250の売れ行きが好調な理由をレポートした同シリーズに2021年からレブル1100が加わった。これで250（海外では300が主）、500、1100とシリーズが拡大し、世界での販売台数は年間4万台も視野に入る。
この数字はドゥカティの年間販売台数4万8000台（2020年）と比べても分かる通り、2輪の単一ブランドとしてはかなり大きな存在。「レブル」がひとつのジャンルになりそうな勢いが数字からも分かるだろう。そして、試乗した1100の乗り味は？
文／市本行平（Webike）、写真／HONDA
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