バス好きのための総合情報誌 『バスマガジン Vol.96』 本日（7/29）発売

いすゞエルガデュオ＆日野ブルーリボンデビュー!!!

　TOKYO2020オリンピック・パラリンピックの開催で…とか、バスドライバーの慢性的な不足から…とか、大量の旅客輸送の必要性が言われ続けていたここ数年。欧州産の連節バスが各所で活躍してその実績を誇っていたが、それでも使いやすい国産連節バスの登場をみんな待っていた!!

　ついにいすゞと日野のチーム・ジェイ・バスから全長18ｍの路線バスが登場した!!しかも、最新の安全性能はフル装備かつハイブリットである。乗車定員はなんと120名というのは驚きだ。

　ここでは、いすゞエルガデュオと日野ブルーリボン ハイブリッド連節バスの試乗レポート、2台のバスの数多くの写真、開発陣への本誌独占取材をくまなく紹介していく。

おじゃましますバス会社潜入レポートVOl.96 奈良交通

　好評企画である「おじゃまします!バス会社潜入レポート」では、奈良交通をお届けする。奈良交通は、奈良県内全域と京都府の一部に路線を展開。北部では新興住宅地や企業集積地、南部では過疎地域の輸送を行っている。また、路線に点在する観光地への足でもある。

　高速バスは奈良県内と首都圏を結ぶ夜行路線、名古屋と結ぶ昼行路線、関西空港と大阪空港を結ぶリムジンバスと多岐にわたるバスを運行している。

　奈良交通は近鉄グループのバス事業者。本社を奈良市内に置き、奈良、平城、北大和、西大和、楱原、葛城、十津川、奈良貸切、大阪、京都の各営業所を持つ。乗合バス営業キロ約4320km、従業員数は1527人である。分社子会社としてエヌシーバスがあり、郡山営業所を拠点にしている。

　また、古都・奈良ではこそ、路線エリア内には多くの観光スポットがあるため、奈良市内の見どころを結ぶ「ぐるっとバス」を運行している。明日香村の見どころを巡る「赤かめ」を受託運行しつつ、定期観光バスも運行している。

　そのほかにも観光客向けの乗車券として、「奈良公園・西の京・法隆寺世界遺産1-DayPass」「奈良・大和路2-DayPass」などを販売している。

　奈良県橿原市の近鉄大和八木駅と和歌山県新宮市のJR新宮駅を結ぶ八木新宮特急バスは、全長166.9km、停留所数167、全線運賃5250円という長大路線。高速道路を使わない路線としては日本一長距離バスである。今回は、この路線で使える「168バスハイク乗車券」を利用し、様々な停留所に降りて途中下車の旅を行った。その様子を紹介する。

　また、奈良交通の事業、奈良交通で運行しているバスを写真付きで詳しく紹介していく。

今年のヒュンダイユニバース【那覇バス】

　バス王国・沖縄で活躍する那覇バスがヒュンダイ ユニバース4台を追加導入した。今回、追加導入されたユニバースすべてがAT車だが、これまでの同社の観光車とは、大きく一線を画す車両に仕上げられていた。

　まず、ボディカラーで、この4台のデザインベースは共通だが、緑、ピンク、紫、茶と1台ずつ異なるカラーを身にまとっている。ただし、アンダーサイドに描かれたデザインが同一なので、突飛な感じはなく、むしろ上質感、特別感ある存在となっている。運用形態は定期観光である。

　車内に並ぶのは、ピッチも十分に広い豪華なレザーシート。バスに多い4列シートではなく、3列シートを採用している。車内での移動がスムーズで、快適な空間で観光することができる。

　また、客席には8カ国語に対応するガイドシステムが搭載されている。バス運行に応じてGPSが位置を補足し、その位置に応じた案内が音声で流れるという。日本語、英語、中国語、韓国語、タイ語、インドネシア語、スペイン語、フランス語と対応しているため、近年増加している海外の観光客にも対応できるシステムを導入している。

　さらに詳しいユニバースのレポートを写真付きで詳しく紹介していく。

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