クルマ好きはついつい、“ATなんかつまらないよ！”なんて言ってしまうんだけど、それ、いったいいつの価値観なの!? 現代のATと1970～1980年代のATは全くの別物！
現代の2ペダルは有段ATは8速、9速当たり前で10速ATなんてのもある。CVTだって制御が緻密に進化してダイレクトなトルクコントロールで挙動を操れる。
自動車評論家 斎藤 聡氏がラインナップに3ペダルMT仕様が設定されていても、“あえて”2ペダルで乗って楽しいクルマを厳選・解説!!
※本稿は2022年5月のものです
文／斎藤 聡、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2022年6月10日号
※「2ペダル楽しい度」はMTを100%とした場合の数値です
![もう[ハリアー]超えやん!! 日本の[ヤリス]にも採用してよ!! 欧州仕様のエアコン機能が神すぎる](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/24104659/2024-yaris-grs-dpl-ext-static-high0005-600x375.jpg?v=1713923220)
![ベテランだってチト怖い!? 鬼門!! [高速道路の合流]への恐怖心を払拭せよ！](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/17152343/f9fd259376f1bb114dea573e096635c6-1-600x400.jpg?v=1713335024)
![うおおおお!! マツダ6の後継が中国で爆誕!? 新型セダン[EZ6]超絶カッコいいやん!! 丸テールに内装もハンパない【北京ショー】](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/25121724/MAZDA-EZ-6-2-1-150x150.jpg?v=1714015044)
![ついに[レガシィ]の名が消える…… 2025年春にメイン市場の北米で生産終了! でもアウトバックは生き残る！](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/25063123/24MY_Legacy_Sport_-5-150x150.jpg?v=1713994283)
コメント
コメントの使い方