新型ハリアー登場でトヨタ車同士の共喰い激化!! 敵は身内にあり

　2020年6月17日に、上級SUVの主力車種とされる新型ハリアーが発売開始予定となっている。

　トヨタは4月13日に価格などを除いた概要を発表して、5月15日（地域によっては16日）になると、販売店では各グレードの装備や価格を公表して予約受注も開始した。5月中旬以降は、実質的に販売されている状態だ。

　新型ハリアーの基本的な性格とボディサイズは従来型を踏襲する。それでもエンジン、ハイブリッドシステム、プラットフォームはRAV4と同様のタイプに刷新され、走行性能と乗り心地を向上させる。

　安全面を中心に装備も進化するから、SUVが人気を高めた現状を考えると、注目の新型車になることは間違いない。

　影響力抜群と思われる新型ハリアー登場により影響を受けるクルマ、受けないクルマについて見ていく。

文：渡辺陽一郎／写真：TOYOTA、MAZDA、NISSAN、JEEP、LAND ROVER、JAGUAR、AUDI、BMW、MERCEDES-BENZ、VW、CITROËN、DS、PEUGEOT、FIAT、VOLVO

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全店全車扱いで新型ハリアーに乗り替えやすくなった

　従来型ハリアーの人気が高いことも、新型に良い影響を与える。2019年度（2019年4月から2020年3月）には、1カ月平均で約2600台を登録した。

　この販売実績はトヨタ車ならヴェルファイア、SUVではフォレスターと同等で、従来型の登場が2013年と古いことを考えれば立派な売れ行きだ。新型の登場を待っていたユーザーも多く、これも販売を押し上げる。

　そこで気になるのは、新型ハリアーがほかの車種に与える影響だ。その相手はトヨタの上級車種と、ハリアーと同じ価格帯に属するSUVに大別される。

　ちなみに2019年度に国内で登録された小型／普通車の内、47％をトヨタ車が占めた。今は軽自動車を除くと新車市場の半数がトヨタ車だから、競争相手も身内になる。

　しかも2020年5月から、全国のトヨタ系販売店がトヨタの全車を扱う体制に移行した。

　従来はハリアーを扱うのはトヨペット店のみだったが（東京地区は2019年4月に全店／全車併売に移行していた）、今はトヨタ店／トヨタカローラ店／ネッツトヨタ店でも購入できる。

　従ってトヨペット店以外のトヨタ車ユーザーも、新型ハリアーに乗り替えやすくなった。

悲喜こもごもの販売店

　トヨタ店に尋ねると、「新型ハリアーを扱うようになったことで、クラウンのお客様が興味を示している。現行クラウンは、従来型に比べてスポーティ感覚を強めた。そのために新型ハリアーの方が豪華で好みに合うという意見も聞かれる」とコメントした。

　ネッツトヨタ店では、「子育て中にミニバンのヴォクシーやヴェルファイアを使っていたお客様が、新型ハリアーに乗り替える可能性が高い。人気車だから期待している」と述べた。

　そうなるとトヨペット店は不愉快ではないのか。

　ハリアーは従来から人気が高く、なおかつ高価格車だから、トヨペット店の専売だった時は一種の既得権益であった。ほかの販売系列も扱うのは悔しいだろう。そこを尋ねると以下のようにコメントした。

「確かに新型ハリアーをほかの販売系列が扱うのはうれしくないが、トヨペット店も従来は販売していなかったクラウン、カローラ、ヤリスなどを売っている。お互い様だろう。また新型ハリアーはフォルクスワーゲンゴルフなどの輸入車、CX-5など他メーカーのSUVから乗り替えるお客様も多い。新規需要の開拓にも成功している」

　以上のように身内のトヨタ車については、クラウン、ヴェルファイア、ヴォクシーなどのユーザーが新型ハリアーへ乗り替えることになりそうだ。生産を終えたマークXもそこに含まれる。

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