デカすぎる　高すぎる　「俺たちのホンダ」はどこから方向性がずれたのか

2018年11月8日 / ニュースコメントする

　最近どうもホンダのクルマたちへの風当たりが強いように思う。シビックにしてもクルマとしてはいいのになぜか批判も多い。

　そのほとんどが「デカすぎる」と「高すぎる」というもの。日本市場に根差して「ちょうどいい」クルマを多く作ってきたホンダだけにファンの怒りも収まらないようだ。

　CR-V、そして年内登場予定のインサイトなど、多くの車名復活があるホンダ。しかしかつてのコンセプトは薄れているのも事実。いつからホンダはこうなったのでしょうか!?

文：清水草一／写真：ベストカー編集部、ホンダ

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高いのはともかくデカいの゙は困るけど、海外を想定して作っているモデルは日本の道路に合わないのは仕方ないかな。
普通に5ナンバーの車も売っているのでまあそれを選ぶしかないですね。別に200馬力だ300馬力だって車も必要ないし。(それこそ日本の道路に合っていない)
今、RSでもないゆる～いフィットに乗ってますが、高速でも快適ですしね…
いや、そういう事を言っている記事ではないのは分かりますが…

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40代以上にとって、カローラは底辺ファミリーなのに。250万円～は無い。30年前ならマークⅡが買える。インプレッサも同じ。運転不適格人間のためのくだらない装備と環境破壊インチキ・ハイブリッドで100万円以上も上乗せしている。

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シビックタイプRやs660のような車を開発して発売するようなメーカーが日本市場を見捨てているわけないでしょう！ホンダらしさはまだ捨ててない！

s660なんて日本でしか売れないような車だし、シビックタイプRも日本でもちゃんと発売してくれた。
WRXを諦めたスバル、ランエボをやめた三菱、ドイツ車になったスープラ、スバルになった86…
スポーツカーを諦めないホンダは未だにホンダらしさ全開でしょう！

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先日アメリカから帰ってきましたが、向こうではホンダ、スバル、マツダはとても元気です！
日本では珍車CRVに乗ってましたがアメリカではそこらじゅう走っています。クラリティだって街中で普通に見かけるレベル。
アメリカで見る限りホンダは安泰だなぁと安心しました。日本ではN-WGNをセカンドカーにしています。
ホンダの軽は他社の軽に比べて圧倒的に良いです。日本ではそれでいいと思います。