ハスラー – 自動車情報誌「ベストカー」

ライズは軽SUVからの乗り換えにアリ？タフトやハスラーより広くて力強い選択肢

tsunoda — Mon, 06 Jul 2026 02:30:00 +0000

　軽SUVのタフトやハスラーは楽しい。だが「もう少し広さが欲しい」「高速や坂道で余裕がほしい」と感じたら、トヨタライズが一気に気になる。180万700円から狙える5ナンバーSUVは、軽からのステップアップにかなり現実的な1台だ。

文／写真：ベストカーWeb編集部

軽SUVの気軽さは魅力。でもライズは“余裕”が違う

ライズのOEM元であり姉妹車であるロッキーも含め、軽から乗り換えても扱いやすいサイズ

　タフトやハスラーの魅力は明快だ。全長3395mm、全幅1475mmという軽自動車サイズで、街中でも駐車場でも扱いやすい。タフトはスクエアなスタイルとスカイフィールトップ、ハスラーは遊び心ある内外装とマイルドハイブリッドで、どちらも軽SUVの楽しさをしっかり持っている。

　ただ、軽自動車は乗車定員4名。家族や友人を乗せる機会があると、ここがまず差になる。ライズは全長3995mm、全幅1695mmの5ナンバーサイズで、乗車定員は5名。軽より全幅は220mm広くなるが、SUVとしてはまだまだ小柄だ。軽から乗り換えても、いきなり大きなクルマを操る緊張感は少ない。

　室内や荷室の余裕もライズの強み。軽SUVは車内の作り込みがうまく、数字以上に便利だが、荷物を積んで遠出する場面では普通車の幅と奥行きが効いてくる。買い物、キャンプ道具、ベビーカー、部活の荷物などを積むなら、ライズの余裕はありがたい。

　価格も現実的だ。ライズXガソリン2WDは180万700円。タフトX 2WDは141万9000円、ハスラーも軽SUVらしい価格帯に収まるため、単純な安さでは軽が有利だが、ライズは普通車SUVとしてはかなり手が届きやすい。

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走りの余裕ならライズ。維持費重視なら軽SUVが強い

維持費についてはさすがに軽SUVのハスラー、タフトに軍配があがる

　走りの差も大きい。タフトの自然吸気エンジンは38kW（52PS）、ターボは47kW（64PS）/100N・m。ハスラーも自然吸気は36kW（49PS）、ターボは47kW（64PS）/98N・mだ。軽自動車の枠内では十分だが、高速道路の合流や長い登坂では、どうしてもアクセルを踏み足す場面がある。

　ライズのガソリン2WDは1.2Lエンジンで、WLTCモード燃費は20.7km/L。数字だけ見れば、タフトの21.4km/Lやハスラーの24.3km/Lに燃費で勝つわけではない。ただ、排気量に余裕があるぶん、発進や巡航の落ち着きはライズが上。さらに4WDは1.0Lターボとなり、雪道や山道での力強さも期待できる。

　もちろん、維持費では軽SUVが有利だ。税金や保険料、タイヤ代などを含めれば、タフトやハスラーの身軽さは強い。毎日の買い物中心で、1～2人乗車が多いなら軽SUVで十分すぎるほどだ。

　だが、軽SUVに乗っていて「もう少し荷物を積みたい」「後席に余裕がほしい」「高速でもう少しラクに走りたい」と感じているなら、ライズはかなりいい着地点だ。大きすぎず、高すぎず、でも軽より広くて力強い。軽SUVからの乗り換え先として、ライズは実にちょうどいい普通車SUVなのだ。

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顔だけじゃない!!　機能も大幅進化!!　新型ハスラーの内外装・カラバリ一気見

ベストカーWeb編集部 — Mon, 08 Jun 2026 14:00:00 +0000

　スズキのスズキの「ハスラー」は、軽クロスオーバーSUVの絶対的エースとして高い人気を誇り続けています。購入を検討する際、進化したデザインやリアルな質感が気になる方も多いのではないでしょうか。本記事では、ベストカー編集部が機能性のある内装から、使い勝手の良い収納、注目の外装まで、実車の魅力を余すところなく紹介します。

画像：ベストカーWeb編集部、スズキ

ハスラー、の外装

　ハスラー、ハスラータフワイルドは2026年5月27日に改良が施され、外装が変化した。

　リアはルーフが2トーンに塗り分けられたものがそのままつながったようなものになっており、他にはない個性的なカラーリングに仕上がっている。

　フェニックスレッドパールソフトベージュ2トーンはかわいさと上品さを組み合わせたような仕上がりになっている。

　ガンメタリックのホイールはアクティブなイメージを作り上げることができるので、黒やグレーなどの濃い色が似合う。

　ソフトベージュのホイールはGグレードにしか設定されていないが、アーバンブラウンパールメタリックソフトベージュのボディカラーと組み合わせることによって、レトロポップなデザインを作り上げることもできる。

　またグリルにワンポイントがあることで、全体のバランスを引き締め視覚的なメリハリや印象を高める効果を出している。

　ハスラータフワイルドはスズキのロゴではなく文字で表記することで、よりエネルギッシュなイメージを演出している。

　またルーフレールなども装備することで、キャンプなどで必要な大きな荷物なども搭載できるようになっている。

ハスラーの内装

　Xグレードは、ガンメタリック塗装のものになっており、アクティブな内装に仕上がっている。

　ドアトリムはブラックパール仕上げになっており、上質な仕上げになっている。また、ドアトリムなどもレザー調仕上げになっているのもポイントだ。

　カーキベージュの内装はポップな印象を与えるものになっており、バランスの取れたものになっている。

　シートにもベージュがあしらわれるものになっており、内装の印象をワントーン明るいものへ引き上げている。

　今回の改良で全グレードに電動パーキングブレーキとブレーキホールドが標準装備され、快適なドライビングに寄与している。

　充電に関してもtypeCが2つ装備されており、利便性の高いものになっている。

　シートアッパーポケットとシートアンダーポケットが運転席側と助手席側の両方に装備されており、抜群の収納力になっている。

　パーソナルテーブルもそれぞれ装備されており、利便性には抜かりがないものになっている。

　タフワイルドはの内装には撥水加工が施されており、汚れや水分が付着しずらいものになっている。

　カップホルダーにはリサイクル素材が使用されており、環境意識にも抜かりがないものになっている。

　防汚ラゲッジフロア＆防汚タイプリアシート(背面)が施されていることにより汚れも気にせずに荷物を積むことができる。

　助手席にはアンダーボックスが備え付けられており、小物などを待ちめて収納できるようになっている。

　防汚ラゲッジアンダートレイは丸ごと水で洗うことができるため、とても便利だ。

グレードと価格

　グレードはX、G、タフワイルドの3種類が用意されている。価格は以下の通りだ。

　X　175万8900円～202万800円

　G　159万9400円～178万3100円

　タフワイルド　183万5900円～209万7700円

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タフト141万円台スタートは見事すぎ!!　ハスラーやデリカミニと比べてわかる価格破壊力

tsunoda — Sun, 31 May 2026 13:30:00 +0000

　軽SUV風モデルは見た目の楽しさが魅力だが、いざ買うとなると価格も気になる。ダイハツタフトはハスラーやデリカミニと比べて本当に安いのか？　価格とキャラクターの違いから考えてみた！

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、ダイハツ、スズキ、三菱

タフトは“遊べる軽”なのに価格が現実的！

「パノラマ感のある景色の広がり」がウリのスカイフィールトップ

　ダイハツタフトの魅力は、四角いボディとスカイフィールトップが生むワクワク感だ。いかにも軽SUVらしい道具感があり、街乗りでもちょっとアウトドア気分。なのに価格を見ると、かなり現実的なのがいい。

　タフトの価格はXの2WDが141万9000円、Gが160万6000円、Gターボが168万8500円。タフトらしさをきっちり味わうならG以上を選びたいが、それでも160万円台前半から狙える。しかもGにはスカイフィールトップ、15インチアルミホイール、ルーフレール、LEDフォグランプなど、見た目と気分に効く装備がしっかり入る。

2025年5月にマイナーチェンジで顔つきもやや変わったハスラータフワイルド

　ライバル筆頭のスズキハスラーは、2026年5月27日の一部仕様変更で安全装備を強化。デュアルセンサーブレーキサポートIIや電動パーキングブレーキ、ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックアラートを全車標準装備とした。価格はHYBRID Gが159万9400円、HYBRID Xが175万8900円、HYBRID Xターボが183万7000円だ。

　価格だけ見れば、タフトGとハスラーHYBRID Gはかなり近い。しかもハスラーはマイルドハイブリッドで、NA系2WDのWLTCモード燃費は24.3km/L。タフトGの21.4km/Lを上回る。燃費と最新安全装備重視なら、ハスラーの魅力は強い。

　それでもタフトには、全車にガラスルーフ感覚のスカイフィールトップを備えるという強烈な個性がある。燃費ではハスラーに譲るが、乗った時の開放感や前席中心の楽しさではタフトが光る。単に安いだけではなく、「この価格でこの特別感がある」ところがポイントだ。

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デリカミニより大幅に安い!!　用途が合えばタフトはかなり買い得

軽自動車のなかでは高額だが、機能やクルマとしての性能はその分軽自動車以上とも言われるデリカミニ

　価格差がよりはっきり見えるのが、三菱デリカミニとの比較だ。デリカミニはGが196万4600円、Tが204万2700円から。タフトGの160万6000円と比べると、G同士で35万8600円の差がある。タフトGターボとデリカミニTを比べても、差は35万4200円だ。

　もちろん、デリカミニはタフトとはキャラクターが違う。後席両側スライドドアを持つ軽スーパーハイトワゴンで、室内は広く、家族で使いやすい。アウトドア風のデザインに加え、5つのドライブモードなど装備も濃い。価格が高いのにはちゃんと理由がある。

タフトのラゲッジは完全フラットスタイルや高さのある荷物を立てかけるように収納することができる

　ただ、1人や夫婦2人で使う、後席より荷室や趣味性を重視する、スライドドアまでは必要ない。そんな人にとっては、デリカミニの広さや豪華装備は少し過剰かもしれない。その点、タフトは前席を楽しむクルースペース、後席まわりを荷物や遊びに使うフレキシブルスペースと割り切った設計がいい。使い方が合えば、価格の安さがそのまま魅力になる。

　結論として、燃費と先進安全装備なら一部改良後のハスラー、広さと家族性能ならデリカミニ。しかし、軽SUVらしい見た目、ガラスルーフの開放感、そして買いやすい価格を重視するならタフトはかなり強い。軽SUVなのに安い、というより「楽しいのに高すぎない」。ここがタフト最大の価格的魅力だ。

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新型ハスラー160万円切りでブラインドスポット標準!!　推しは断然タフワイルド

kimura — Wed, 27 May 2026 09:00:00 +0000

　スズキ新型ハスラーが正式発売となった。最大のトピックは人気グレード「タフワイルド」がSUZUKIロゴとなりジムニー譲りの顔になったこと。そして電子パーキングの採用である。これだけ進化して160万円以下スタートはすごい!!　先進装備の大幅進化をも考えるとかなりお買い得だゾ!!

文：ベストカーWeb編集部／画像：スズキ

ブラインドスポットモニターも完備!!!

今回のマイナーチェンジ採用。電子パーキングブレーキ

　ハイブリッドG→X→タフワイルドというグレード構成は同じながら、ベースグレードのGはNAエンジンのみに。ターボはXあるいはタフワイルドでしか選べなくなった。

　最大のトピックは全車に電子パーキングブレーキが採用されたこと。設置位置は運転席／助手席のシート間に設置されるコンソール内に収まる。先進安全装備「スズキセーフティサポート」も大幅進化となる。これまでデュアルカメラブレーキサポートであったが、デュアルセンサーブレーキサポートIIに変更される。スペーシアなどと同じシステムが搭載されるのだ。

「HUSTLER」のロゴがボンネットに！　これはかわいい！

　注目ポイントは自車の側方車両を検知するブラインドスポットモニターが装備されること。N-BOXですら装備されない機能が追加されたのはデカい!!

　内装に大きな変更はないが、外装（エクステリア）は大きく変わる。ハイブリッドGとXのグリルが一新され、上級グレードのハイブリッドXはこれまでディーラーオプションだった「HUSTLER」のボンネットエンブレムが標準に。

タフワイルドいいなぁ!! ジムニー顔ってのもたまらん

一方タフワイルドはグリルが「S」ではなく「SUZUKI」に

　激推しはタフワイルドでお馴染みのSマークではなく「SUZUKI」ロゴがグリルに装備されるのだ。これは素直にカッコいい。

　肝心な価格だが10〜15万円程度のアップとなる。編集部がゲットした情報によれば、ハイブリッドGが159万9400円スタート、ハイブリッドXが180万8400円。そして激推しのタフワイルドが188万5400円となる。

　ちなみにこれまでハスラーのアイコン的カラーであったオレンジやイエローといったカラーはカタログ落となったのは残念であるが、ハスラーの魅力マシマシです!!!

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ハスラーがまさかのジムニー顔に!? 新型「タフワイルド」の衝撃!! 160万円切りのベースグレードに宿る”スズキの良心”

ベストカーWeb編集長塩川 — Wed, 27 May 2026 03:04:23 +0000

　スズキハスラーがマイナーチェンジを実施。ジムニー顔の「タフワイルド」の設定が大きなトピックだが嬉しいのはそれだけじゃない。ブラインドスポットモニターなど安全装備を全車標準に。しかもベースグレードは160万円切りってやっぱりスズキはすごいなぁ。

文：ベストカーWeb編集部／写真：スズキ

安全装備を標準化でめっちゃお得かも

こちらがハスラー標準車。新色のフュージョンイエローパールメタリックを纏うがこれまた似合う。ボンネットの切り文字は「X」に標準装備

　スズキの人気軽クロスオーバー「ハスラー」と、よりタフな個性をまとった「ハスラータフワイルド」が一部仕様変更を受け、5月27日より発売される。

　今回の改良で大きなポイントとなるのは、安全装備の進化だ。衝突被害軽減ブレーキには「デュアルセンサーブレーキサポートII」を採用。さらに電動パーキングブレーキも新たに備わった。

「G」には切り文字エンブレムはつかずスチールホイールが装備される。ちなみに7260円で切り文字エンブレムは追加可能。スチールホイールは可愛らしいと定評があるものを継続

　さらに注目したいのは、スズキの軽自動車として初めて、ブラインドスポットモニターとリヤクロストラフィックアラートを全車に標準装備した点だ。日常の運転でヒヤリとしやすい車線変更時や後退時の安全確認をサポートする装備だけに、軽自動車としての安心感は大きく高まったといえる。

　デザイン面でも手が入った。ハスラーはフロントグリルとフロントバンパーを刷新し、より動きのある個性的なフロントフェイスに進化。

タフワイルドは激推しハスラーになること間違いなし

こちらがタフワイルド。そして新色のウッドランドカーキメタリックだ。先代ジムニーJB23を彷彿とさせるグリルがいいぞ!!!

　一方のハスラー「タフワイルド」は、大胆なブロック形状のフロントグリルに加え、「SUZUKI」のアルファベットエンブレムを採用。JB23ジムニーのグリルのような、よりタフで力強い印象を打ち出している。

　ボディカラーには、新色として「フュージョンイエローパールメタリック」と「ウッドランドカーキメタリック」を設定。ハスラーらしい遊び心やアウトドア感をさらに引き立てるカラー展開となった。

やっぱりスズキは正常進化させるのがとても上手いメーカーだ。世の中のトレンドをがっちりおさえてきているぞ

　お値段はベースグレードが159万9400円とこのご時世にかなり頑張った価格が維持されているのも嬉しい。さすが我らのスズキだぜ!!

　ハスラーシリーズは2014年1月の発売開始以来、2026年3月に国内累計販売台数100万台を達成している。軽SUVでありながら、個性的なデザインと使い勝手のよさで支持を広げてきたモデルだけに、今回の安全装備強化とデザイン刷新は、さらなる人気を後押ししそうだ。

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【タフトとハスラー比較】車中泊するならどっち!?　奥行きと積載性はハスラーだけど……

tsunoda — Sun, 17 May 2026 22:00:00 +0000

　軽クロスオーバーSUVの人気を二分するダイハツタフトとスズキハスラー。アウトドアや車中泊を視野に入れたユーザーにとって、どちらが実用的なのか気になるところだ。室内寸法やシートアレンジ、快適装備の観点から両車を比較し、車中泊シーンでの優位性を検証する。

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、ダイハツ、スズキ

室内寸法の比較　ハスラーが奥行きで上回るもタフトは頭上に強み

ハスラー（左奥）の方が室内寸法が長いが、タフト（右手前）はスカイフィールトップを備える

　まずは車中泊の基礎となる室内寸法から見ていく。タフトの室内寸法は長さ2050mm、幅1305mm、高さ1270mm。対するハスラーは長さ2215mm、幅1330mm、高さ1270mmとなっており、ハスラーが長さで165mm、幅で25mm上回る。室内高は両車とも1270mmで同一だ。

　この数値の差は、リアシートを倒した際の荷室の奥行きに如実に現れる。ハスラーは後部座席を前に倒した際の最大奥行きが長く、寝返りを打つスペースや荷物の積載余裕でアドバンテージを持つ。一方、タフトは後席を倒した際、シートバックと荷室が段差なくつながる完全フラットスタイルを採用しており、マットを敷いた際の段差による不快感がない。

　また、タフトは全車にスカイフィールトップを標準装備する。前席の頭上に広がるガラスルーフは、室内高の数値以上の開放感を生み出し、車中泊時の圧迫感軽減に大きく貢献する。スーパーUV&IRカットガラスとシェードの採用で、紫外線や赤外線対策も施されている。

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快適装備とシートアレンジ　タフトの電動パーキングブレーキとフレキシブルボードが差をつける

タフトのフラットモード

　車中泊において、シートアレンジの自由度は重要だ。タフトはフレキシブルボードを採用し、下段スタイルや立てかけスタイルなど用途に合わせた積載が可能。リアシートは汚れに強い樹脂製のシートバックボードを採用しており、アウトドア後の泥汚れもふき取りやすい。

　ハスラーもリアシートのスライドやリクライニング機能を備え、使い勝手は悪くない。ただし、タフトは電動パーキングブレーキを全車に標準装備しており、坂道での駐車時や車中泊の際の安心感が異なる。オートブレーキホールド機能もセットで搭載され、渋滞や信号待ちでの足元の負担も軽減する。

ハスラーのフラットモード

　価格面では、タフトのXが141万9000円（税込）から、ハスラーのHYBRID Gが154万円（税込）からとなっており、タフトが約12万円リーズナブルだ。タフトはこの価格帯でスカイフィールトップや電動パーキングブレーキを標準装備する一方、ハスラーはこれらの装備がグレードによる設定となる。

　結論として、車中泊を重視するならば、室内の奥行きと積載性でハスラーが有利な一方、タフトは完全フラットの床面とスカイフィールトップによる開放感、電動パーキングブレーキによる利便性で優位に立つ。荷物が多く長距離を想定するならハスラー、開放感とコストパフォーマンスを重視するならタフトが適していると言えるだろう。

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ノアムーヴタフトアクア……超人気モデルのオススメポイント新型ハスラー最新情報日産パトロール詳細は？人気記事ランキングベスト20［2026.4.26-5.2］

ベストカーWeb編集部オオハシ — Mon, 04 May 2026 10:25:00 +0000

　先週、4月26日（日）から5月2日（土）までの1週間に「ベストカーWeb」で特によく読まれた新着記事20本をご紹介！スクープに新型の最新情報……見逃した記事、読もうと思っていたけど忘れていた記事はないですか？ぜひチェックしてみてください!!!

第1位…？？？？？？？

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第2位…N-BOXに圧勝じゃん!!　新型ハスラーの先進装備が充実しすぎな件

第3位…ジムニーノマド納車3カ月で確信「こりゃ売れるわ…」11カ月待っても買ってよかった理由

第4位…トヨタノアのロングスライドは何がすごい？ 2列目の使い勝手だけを徹底解説!!

第5位…ダイハツタフトはなぜ売れる？　ハスラーと違う“刺さる理由”を徹底解説!!

第6位…え、マジで!?　新型ハスラーからオレンジ消滅のまさか!!　カーキも廃止で衝撃のカラバリ

第7位…日産新型パトロール日本導入確定!! ランクル超えの巨体と425馬力を超詳細チェック

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第9位…トヨタノアは中古で買うのが得？　現行モデルの新車との価格差・狙い目年式・おすすめグレード

第10位…新型ハスラーもCD聴けるゾ!!　スズキの純正ナビがエラすぎる

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第13位…出るの が後10年20年遅かったら!?　今売ったらバカ売れだったかもしれな いクルマ3選

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第15位…ノア／ヴォクシーにモデリスタの新カスタム登場!! シンプル外装＆光る内装の進化とは

第17位…【車名当てクイズ】この名車、珍車、ご存じですか？第746回

第18位…儚きマツダのクーペ「エチュード」がたった3年生産台数8960台で消えた理由　まさか身内が……

第19位…ランクルプラド6年落ちで700万円、、、リセールが高い絶版モデルたちイッキ見

第20位…シエンタの2列5人乗りは買いか？ 3列目シートを外しただけじゃない使い勝手と荷室の魅力を深掘り!!

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新型ハスラーもCD聴けるゾ!!　スズキの純正ナビがエラすぎる

kimura — Thu, 30 Apr 2026 02:30:00 +0000

　すでに予約スタートしているスズキ新型ハスラー。顔つきが激変するほか、待望の電子パーキングブレーキが標準となるなど変更点はかなりのモノ。なのだが、注目はメーカーオプションナビ!! 今やディスプレイオーディオ全盛ゆえ物理ディスクの再生ができない車種が多いがハスラーは違う。今や貴重な存在なんです。

文・写真：ベストカーWeb編集部

ハスラー初!! タフワイルドはSUZUKIエンブレムがフロントに

こ、これは!! タフワイルド激推しです

　新型ハスラーもノーマル顔とタフワイルドという専用フェイスの2種がラインアップされる。注目はタフワイルドでこのグレードのみ「SUZUKI」ロゴがフロントに刻印されるのだ。

　グレード構成はG→X→タフワイルドとなり、ノーマルモデルのXに至ってはハスラーのフロントエンブレムが標準装備となるなど、嬉しいニュースばかり。

物理ディスク残ります!! これはデカい

マイチェン後も写真のナビと同じタイプがメーカーオプション設定される

　それだけじゃない。メーカーオプションナビを選べばCD／DVDなどの物理ディスクが再生できるのだ。現行ハスラーのメーカーオプションも対応していたが、マイチェンで物理ディスク機能を残してくれたのは素直にデカい。いやいや普通だろ!! と思うだろうが、ご存知の通り今やディスプレイオーディオが標準装備されているモデルがほとんどで物理ディスクが再生できるクルマはないに等しいのだ。

　ちなみにスズキのメーカーオプションナビはカロッツェリアの楽ナビがベースとなっており、今やほとんどのスズキ車で選択可能。でも車種やグレードによっては物理ディスクレスのケースも多々なのだった。

　さすが我らがスズキ。エンドユーザーのことをしっかり考えてくれる企画力に脱帽である。

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