東京モーターショーを騒がせた異端児!!　あの日出会った「キテレツ車」たち【1981～1989年編】

　秋の風物詩となりつつあるジャパンモビリティショー。東京モーターショーを含めると長い歴史のあるイベントだが、その間には多くの名車と、多くの「ブッ飛んだ」クルマが登場した。ここでは1981年から1989年の「奇天烈カー」をご紹介する。

※本稿は2025年10月のものです
文：ベストカー編集部／写真：トヨタ、ダイハツ、スバル、マツダ、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2025年11月10日号

近未来のワクワクをカタチに　トヨタ FX-1（1981年）

　近未来のスポーツカーのあるべき姿を具体化。減衰力とバネ定数が可変制御できるニューマチックサスペンションを採用。搭載された直6ツインターボエンジンには吸気管長を可変できるシステムが備わっている。

●奇天烈度：★★★★☆

小排気量の限界突破　ダイハツ シャレード デ・トマソ 926R（1985年）

　WRCへの本格参戦を見据えたシャレード926ターボを大幅チューン。1.0Lのミドシップエンジンを搭載し、イタリア製のパーツで固められた。しかしWRCのレギュレーション変更により夢破れる。

●奇天烈度：★★★★☆

走るワークスペース　スバル BLT（1987年）

　仕事にも旅行にもピッタリな4WDトランスポーター。BLTは「ビジネス・レジャー・トランスポーター」の略だが、当時はサンドイッチが流行しており「ベーコン・レタス・トマト」のBLTにも引っかけられたなんて噂も。4WSといった先進装備が備わる。

●奇天烈度：★★★★★

クルマ版着せ替え人形　マツダ MX-04 セミカウルシャーシ（1987年）

　MXシリーズの一台として登場したMX-04は、ひとつのシャシーでさまざまなスタイルに変身できるモジュラースポーツカー。写真はバギータイプ。

●奇天烈度：★★★★☆

ちょっと大人になって再会!?　ダイハツ フェロー90（1989年）

　シャレードをベースにコンパクトカーとしてフェローの復活を匂わせたコンセプトカー。Tバールーフを装備した4人乗り。

●奇天烈度：★★★☆☆