【画像ギャラリー】マイティボーイ、アルトワークス、素晴らしきスズキの革命車たち

スズライト、フロンテ800、フロンテ360、フロンテクーペ、初代アルト、ジムニー、X90ほか

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1955年／スズライトセダンSS

1955年／スズライトSL

1955年／スズライトTL

1965年／フロンテ800

1967年／フロンテ360

1971年フロンテクーペGX

1971年／フロンテクーペGE

1971年フロンテクーペ

G・ジウジアーロがデザインし、フロンテクーペの原案となったクルマがこれ

G・ジウジアーロがデザインしたL40型キャリイバン。前後対称のボディが特徴でコードネームはプルミーノ（小さなミニバンを掛け合わせた造語）

G・ジウジアーロがデザインを手がけたキャリイバンは1969年7月から3年間販売された。前後対称というスタイルで、リアハッチの傾斜が強いため荷室容積が少なく、次の5代目ではオーソドックスなスタイルとなった

1977年／初代アルト

1970年／初代ジムニー

1981年／2代目ジムニー

1983年／マイティボーイ。セルボをベースとした2シーターピックアップ

1987年／初代アルトワークス。1987年2月、DOHC12バルブエンジンにインタークーラーターボを加えた軽初のツインカムターボ車、アルトワークスが発売。EPI（電子制御燃料噴射）に加えてクラス初のESA（電子進角システム）、水冷式オイルクーラーまで備えたエンジンはリッターあたり117.8psとなる最高出力64ps／7500rpm、最大トルク7.3kgm／4000rpm。低回転域からリブリミットの9500rpmまで一気に吹け上がる鋭いレスポンスだった

1991年／カプチーノ

1993年／ワゴンR

1995年／X90

X90の屋根はワンタッチで脱着可能なグラスルーフを持つＴバールーフ構造で、室内側には天井トリムに合わせた素材のサンシェードが標準で付く。同社のカプチーノ同様、取り外した屋根を専用カバーに入れてリアトランク内に収納するが、リアウインドウは固定式で脱着や収納はできない

2005年／2代目スイフトスポーツ

2014年／初代ハスラー

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