自動車情報誌「ベストカー」
1990年式1.6ZZハンドリングバイロータス
JT191Fのハンドリングバイロータスの入庫車両のご案内は才なジェミニのZZ、5MTセダンとなります。本気で走るというよりはこの時代の一台を楽しむ方に最適な一台となります。
ZZをダブルジーと呼べる方には懐かしい一台、ネオクラなクルマ選びから気にしていただいた方にはどマイナーな一台としてご案内させていただきます。
当時の標準装備としては神器的なアイテムの「レカロシート」「BBS製アルミホイール」「MOMOステアリング」という神3が装備しております。
サスペンション設定は英国の名門ロータスが関わります。先代モデルの150から引き継がれる素晴らしいコラボレーション。
そのハンドリングにニシボリックサスペンション機能が加わります。ネオクラというカテゴリーにおいても「いすゞジェミニ」は魅力的な選択肢かと思います。
BBS製メッシュアルミホイール。タイヤに関しましては今回の車検時に新品に交換済となります。
純正でこの選択は贅沢でした。BBSという響きに心ワクワクする世代には刺さる純正装着ホイールでした。
そしてこの1.6NAユニットは素晴らしいレスポンスを楽しめます。名機と言えます。この同型ユニットはターボ付きで本家のZ100Tエランに搭載されています。
レカロシートに身を沈めMOMOを握ってロータスセッティングのハンドリングを楽しむ。控え目に伝えても贅沢な感じがします。
MOMOステアリングホイールはスポーティな3本スポークタイプ。ご依頼いただければレザーの張替もご対応させていただきます。
本気で愛する方ならレカロシートの張替もお勧めいたします。
全てのシートに関して経年劣化はもちろんございますが、大きな手直しを要するような劣化はございません。
インテリアはこの先のこのクルマとの先行きで一番安価で手直しができる部分でもあります。
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