自動車情報誌「ベストカー」
稀少!初代レオーネクーペ!内外装美車!機関良好!再発見困難につきお早めに
稀少な初代レオーネクーペ 何台が現存するのでしょう?貴重な1台を後世に残すべく仕上げました。仕上げの様子をインスタに載せています autocircle.official ご覧ください
ノスタルジック2デイズ2026出展車 会場でも多くの方より大変良い評価をいただきました。現車は展示場とは別の車庫にて保管しています 現車確認ご希望の際は事前予約をお願いいたします
当時は腰高な印象でしたが今見たらクーペ然としたデザインがいいではないですか!カタログではロングノーズ ホットテールと謳っていました
その名はイタリア語で雄ライオンを意味するレオーネ 名に恥じぬ勇ましい顔つきです
伸びやかなデザインのフロントフード
全塗装済でつややかなボディ オレンジが似合います
綺麗なライトベゼル
中央にはスバル6連星マーク その横には最上級グレードGSRバッジ どちらもリメイク済で綺麗
ヘッドライトは当時ものシールドビーム いい雰囲気ですが車検時はハロゲンに要交換かも
綺麗なフロント回り ボンネットフード先端のモールも再現 輝くバンパーは再メッキ済
特徴的な後ろ姿 良きデザインです
いい車はたたずまいが違います
バンパー下に付くのはバックランプ
ガーニッシュもリメイク済 誇らしげにGSRバッジが付きます
独立したバックランプが良いアクセントとなっています
テールランプも分解して磨きました 輝くリアバンパーも再メッキ済
スポーティな砲弾型ミラー 分解してリメイクしました
ワイパーブレードは当時のカタログ写真通りにスケルトンブレード装着
綺麗なルーフアンテナはほぼ同形状のベレット用未使用品装着 傷みはありますが純正も残っています
リメイク済で綺麗なエアアウトレット風のパネルはダミー 外しても穴はありません クオーターウインドーは換気に有効な開閉式
歪みなく綺麗なボディライン 右 サイドシルモールも残っています
歪みなく綺麗なボディライン 左 ストライプは忠実に再現しました
クオーターパネルに付く車名エンブレムとライオンバッジ
トランクフード右端に付く社名エンブレムとクーペ専用バッジ
綺麗なフロント下回り
状態良いフロアパネル サイドシルも良い状態 右
状態良いフロアパネル サイドシルも良い状態 左
FFなので床下構造物が少なくすっきりしています フロアは全面錆止め塗装済
後ろ下回りも良い状態
アルミホイールへの憧れが強かった時代ゆえ純正スチールホイールが残っているのは稀少 独特なホイールキャップが残っているのはさらに稀少 ホイールリングは在庫品を付けました
車体のわりに小さなホイールは13インチ タイヤサイズはなんと145の80扁平 今どきの軽自動車より小さなサイズ 当時はこれでよかったのでしょう
ウッド調パネルに囲われた多眼メーターがいい雰囲気のダッシュ ステアリングが上下逆さまにも見えますがこれで正解
外せるものは外してしっかりとクリーニングした室内 綺麗なだけでなく清潔です
ひどい傷みなく状態良いシートに張り替えはありません クリーニングのみでこんなに綺麗になりました
どこから見ても綺麗な室内
ツートンカラーのハイバックシート 良きデザインです
ダッシュに埋め込まれた引き出し式のライトスイッチとパーキングライトスイッチ
見やすくまためられたメーター タコメーターが中央なのはスポーツモデルならでは
使いやすくまとめられたラジオ 灰皿 シガライター ヒーターコントロール その下にはベンチレーターグリル ラジオ横の時計は実働
斜めに伸びたシフトレバーはFFならでは 上の8トラは不動です
グローブボックスのふたにも車名が入ります 下の吊り下げクーラーは冷房機能なく送風機となっています
割れなどの傷みなく綺麗なダッシュ
足元も綺麗
助手席足元も綺麗
後部座席も良い状態
各トリム リアシートも状態良く綺麗
ひどい傷みや汚れなく天張りの状態は良好
良い状態のドアパネル トリム 左
良い状態のドアパネル トリム 右 開放感あるサッシュレスドアは人気でした
状態良いトランクフード
トランクルーム内も綺麗 FFゆえ床下に何もないので大容量のラゲッジスペースが実現
トランクフロア バックパネルも良い状態
ボンネットフードも良い状態
隅々まで綺麗に仕上げたエンジンルーム スペアタイヤはエンジンルームに鎮座します スペアにもホイールリング付けちゃいました
状態良く綺麗なエンジンルームをご覧ください
これだけのスペースがあるからスペアタイヤをエンジンルームに置けるのです これは水平対向エンジンとFFならではのもの
綺麗に仕上げたエンジンルームに搭載の機関はEA63型水平対向4気筒エンジン 独特の排気音はカタログで野生の響きと形容 好調です
オートサークル
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