ＧＴ－Ｒベースグレード　ＭＹ０９　ＢＯＳＥサウンドシステム　グレー内...

【ＧＴ－Ｒ専門店クラフトスポーツ】 ＭＹ０９　ＢＯＳＥ　グレー内装　ＧＴ－Ｒ専用フロアカーペット　ＥＴＣ

２００９年モデルはエンジン精度向上と、コンピューター制御の精度が上がり２００８年モデルより、５ＰＳ向上し４８５ＰＳになっております。

２００９年モデルは、フロントナンバープレート取り付け部が変更され２００８年モデルより全長が５ｍｍ短縮されております。

２００９年モデルはショックアブソーバーの変更と、フロントバネレートがＵＰされ２００８年モデルより回頭性の良いハンドリングになっております。

２００９年モデルのアルティメイトメタルシルバーは、磨き工程が追加され、ボディパネルとバンパーの合わせ部の色彩質感が２００８年モデルのアルティメイトメタルシルバーより向上してます。

２００９年モデルの燃料タンク容量は２００８年モデルより、３リットル増加し７４リットルになっております。

ＧＴ－Ｒのシートは運転席と助手席で、それぞれの目的に応じて専用デザインが施されており、乗り心地を重視した助手席は、柔らかなクッション材とよりリラックスした姿勢で乗れるデザインになっております。

コンビメーターとマルチファンクションメーターの高さを揃えた配置により、視線移動を少なくした機能的なデザインとなっております。

前席本革・パールスエードコンビシートは座面の長さやクッションの厚さも、走行時における腰のホールド感や疲労の軽減を重視して設計されてます。

前席本革・パールスエードコンビシートは座面の長さやクッションの厚さも、走行時における腰のホールド感や疲労の軽減を重視して設計されてます。

万が一の側面衝突や横転事故に備え、乗員を保護する重要な役割を果たすサイドエアバッグが装備されております。

ＧＴ－Ｒのシートは運転席と助手席で、それぞれの目的に応じて専用デザインが施されており、乗り心地を重視した助手席は、柔らかなクッション材とよりリラックスした姿勢で乗れるデザインになっております。

前席本革・パールスエードコンビシートは座面の長さやクッションの厚さも、走行時における腰のホールド感や疲労の軽減を重視して設計されてます。

前席本革・パールスエードコンビシートは座面の長さやクッションの厚さも、走行時における腰のホールド感や疲労の軽減を重視して設計されてます。

リアシート回りも使用感が少なく状態が良好です。マット類も綺麗な状態を保っております。

リアシート回りも使用感が少なく状態が良好です。マット類も綺麗な状態を保っております。

ＧＴ－Ｒのシートは運転席と助手席で、それぞれの目的に応じて専用デザインが施されており、乗り心地を重視した助手席は、柔らかなクッション材とよりリラックスした姿勢で乗れるデザインになっております。

コックピット中央に位置する７インチワイドディスプレイには、車両コンディションやドライビング履歴を表示するマルチファンクションメーター機能を搭載してます。

コックピット中央に位置する７インチワイドディスプレイには、車両コンディションやドライビング履歴を表示するマルチファンクションメーター機能を搭載してます。

バックビューモニターはシフトをリバースに入れると画面に後方の映像が映し出されます。

ディンプル付本革巻シフトノブは表面にディンプル（くぼみ）加工が施された本革が巻かれており、グリップ感に優れます。

ＧＴ－Ｒ専用フロアカーペットにはアルミニウムダイキャスト製の「ＧＴ－Ｒ」エンブレムがフロント左右に付いています。

ＢＯＳＥサウンドシステムのリヤセンターアームレスト上部に前向きに配置されるウーファーは、トランクスペースをスピーカーエンクロージャーとして利用し、クリアで迫力ある低音をダイレクトに放ちます。

２００９年モデルはエンジン精度向上と、コンピューター制御の精度が上がり２００８年モデルより、５ＰＳ向上し４８５ＰＳになっております。

空気圧が異常なレベルに低下すると、警告灯と車両情報ディスプレイに警告が表示されるタイヤ空気圧警報システムが標準装備されております。

イタリアの世界的ブレーキメーカーのブレンボと共同開発したとアルミ製モノブロックキャリパー。高度な制動性能や高いフェード性、高温時のコントロール性があります。

空気圧が異常なレベルに低下すると、警告灯と車両情報ディスプレイに警告が表示されるタイヤ空気圧警報システムが標準装備されております。

２００９年モデルのホイールは、２００８年モデルとは異なる色で２００９年モデルのベースグレードはダーククロームカラーコートになっております。