ＧＴ－Ｒプレミアムエディション　ＭＹ０７　後期純正ヘッドライト　後期...

【ＧＴ－Ｒ専門店クラフトスポーツ】 ＭＹ０７　後期純正ヘッドライト　メータ交換前２．２万ｋｍ交換後８万ｋｍ

左右に大型の放熱用アウトレットダクトが装備されたＴＯＰＳＥＣＲＥＴならではの空力性能と、アグレッシブなデザインが融合したリヤバンパーと、リヤアンダーバンパーが装着されております。

ダウンフォースを発生させる事で高速度域で安定した挙動となるＴＯＰＳＥＣＲＥＴフルバンパーキットが装着されております。

美しいブルーグラデーション仕様で心地良いサウンドのＨＫＳチタンマフラーが装着されております。

ＢＢＳホイールに交換されており、通常のプレミアムエディションとは異なるスポーティーなサイドビューになっております。

イタリアの世界的ブレーキメーカーのブレンボと共同開発したアルミ製モノブロックキャリパーに、ＤＩＸＣＥＬのブレーキローターが組み合わされております。

ＧＴ－Ｒのシートは運転席と助手席で、それぞれの目的に応じて専用デザインが施されており、乗り心地を重視した助手席は、柔らかなクッション材とよりリラックスした姿勢で乗れるデザインになっております。

コンビメーターとマルチファンクションメーターの高さを揃えた配置により、視線移動を少なくした機能的なデザインとなっております。

本革・パールスエードコンビシートは座面の長さやクッションの厚さも、走行時における腰のホールド感や疲労の軽減を重視して設計されてます。

本革・パールスエードコンビシートは座面の長さやクッションの厚さも、走行時における腰のホールド感や疲労の軽減を重視して設計されてます。

ＧＴ－Ｒのシートは運転席と助手席で、それぞれの目的に応じて専用デザインが施されており、乗り心地を重視した助手席は、柔らかなクッション材とよりリラックスした姿勢で乗れるデザインになっております。

本革・パールスエードコンビシートは座面の長さやクッションの厚さも、走行時における腰のホールド感や疲労の軽減を重視して設計されてます。

本革・パールスエードコンビシートは座面の長さやクッションの厚さも、走行時における腰のホールド感や疲労の軽減を重視して設計されてます。

後席のシートも使用感が少なく状態が良好です。マット類も綺麗な状態を保っております。

助手席回りも使用感が少なく状態が良好です。ＧＴ－Ｒ専用フロアカーペットも綺麗な状態を保っております。

コックピット中央に位置する７インチワイドディスプレイには、車両コンディションやドライビング履歴を表示するマルチファンクションメーター機能を搭載してます。

コックピット中央に位置する７インチワイドディスプレイには、車両コンディションやドライビング履歴を表示するマルチファンクションメーター機能を搭載してます。

バックビューモニターはシフトをリバースに入れると画面に後方の映像が映し出されます。

ディンプル付本革巻シフトノブは表面にディンプル（くぼみ）加工が施された本革が巻かれており、グリップ感に優れます。

ＧＴ－Ｒ専用フロアカーペットにはアルミニウムダイキャスト製の「ＧＴ－Ｒ」エンブレムがフロント左右に付いています。

ＢＯＳＥサウンドシステムのリヤセンターアームレスト上部に前向きに配置されるウーファーは、トランクスペースをスピーカーエンクロージャーとして利用し、クリアで迫力ある低音をダイレクトに放ちます。

ＬＥＤハイパーデイライトキャンセルスイッチは、機械式駐車場に入れる際にデイライトの光が反射して見えにくいといった状況で活用できます。

日産ディーラー様にてミッション、フライホイールハウジング交換履歴があり、ガタツキや異音（ガラガラ音）等も無い機関系も良好な２００７年モデルのプレミアムエディションです。

イタリアの世界的ブレーキメーカーのブレンボと共同開発したアルミ製モノブロックキャリパーに、ＤＩＸＣＥＬのブレーキローターが組み合わされております。

空気圧が異常なレベルに低下すると、警告灯と車両情報ディスプレイに警告が表示されるタイヤ空気圧警報システムが標準装備されております。

ＢＢＳホイールに交換されており、通常のプレミアムエディションとは異なるスポーティーなサイドビューになっております。