【画像ギャラリー】新型ekスペース＆ekクロススペースの未公開写真

ekクロス、ekスペース、ekクロススペース、デリカD：5ほか

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ダイナミックシールド顔が3車種揃い踏み。左からデリカD：5、中央がekクロススペース、右がekクロス

左がekクロス、右がekクロススペース。顔付は似ているがよく見ると違う

120～140mm、ekクロスより全高が高いekクロススペース

ekスペースとekクロススペース。三菱では販売の6割をekクロススペースが占めると予想している

ekスペース（ブラックアウトされたグリルはターボモデル）

ekスペース

ダイナミックシールド顔のekクロススペース

Cピラーの形状がデザイン上のポイント（ekクロススペース）

スライドドアの650mmと640mmのN-BOXを10mm上回る

ボディサイズはekスペース、ekクロススペースともに全長3395×全幅1475×全高1780mm。4WDの全高は1800mm。ホイールベースは2495mm

ekクロススペースのG、Tグレードに7万7000円でメーカーオプション設定されるアダプティブLEDヘッドライト。対向車や前走車があると部分的に遮光するという優れモノ。ハイビーム持続時間がオートマチックハイビーム比＋50％になるので視界良好

こちらはekクロススペースに標準装備のLEDヘッドライト

大型ディスプレイと小物入れが多く使い勝手のいいコクピット（ekスペース）

デジタルルームミラーは先進安全パッケージに組み込まれたセットオプション（9万3500円）。セット内容はデジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター表示機能付き）＋マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付き）。雨の日や夜、暗い駐車場で効果を発揮する

メーター類（ekクロススペース）

ダッシュボードの収納スペース

助手席前のドリンクホルダー

ティッシュボックスが入る収納ボックス

靴を収納できるアンダートレイ

エアコンのスイッチ類。トランスミッションはCVT

コンビニエントフック付きシートバックテーブル

ekスペースのフロントシート

後席スライド長は320mmとクラストップ

こちらはekクロスの後席。比較してみるとekスペースの後席がいかに広いかがわかる

通常状態のラゲッジルーム

分割可倒シートを片側のみ倒した状態

フルフラットにした状態

樹脂製ラゲッジボード＆PVC後席シートバックはパッケージオプション

両方手がふさがっていても楽々開けられるハンズフリーオートスライドドアを設定

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