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【画像ギャラリー】新型ekスペース＆ekクロススペースの未公開写真

ekクロス、ekスペース、ekクロススペース、デリカD：5ほか

元記事に戻る【新型ekスペース＆ekクロススペースは絶対王者N-BOXを超えた!?】NO.1を目指す気迫の中身!!

ダイナミックシールド顔が3車種揃い踏み。左からデリカD：5、中央がekクロススペース、右がekクロス
ダイナミックシールド顔が3車種揃い踏み。左からデリカD：5、中央がekクロススペース、右がekクロス
左がekクロス、右がekクロススペース。顔付は似ているがよく見ると違う
120～140mm、ekクロスより全高が高いekクロススペース
ekスペースとekクロススペース。三菱では販売の6割をekクロススペースが占めると予想している
ekスペースとekクロススペース。三菱では販売の6割をekクロススペースが占めると予想している
ekスペース（ブラックアウトされたグリルはターボモデル）
ekスペース（ブラックアウトされたグリルはターボモデル）
ekスペース
ekスペース
ダイナミックシールド顔のekクロススペース
ダイナミックシールド顔のekクロススペース
Cピラーの形状がデザイン上のポイント（ekクロススペース）
Cピラーの形状がデザイン上のポイント（ekクロススペース）
スライドドアの650mmと640mmのN-BOXを10mm上回る
スライドドアの650mmと640mmのN-BOXを10mm上回る
ボディサイズはekスペース、ekクロススペースともに全長3395×全幅1475×全高1780mm。4WDの全高は1800mm。ホイールベースは2495mm
ボディサイズはekスペース、ekクロススペースともに全長3395×全幅1475×全高1780mm。4WDの全高は1800mm。ホイールベースは2495mm
ekクロススペースのG、Tグレードに7万7000円でメーカーオプション設定されるアダプティブLEDヘッドライト。対向車や前走車があると部分的に遮光するという優れモノ。ハイビーム持続時間がオートマチックハイビーム比＋50％になるので視界良好
こちらはekクロススペースに標準装備のLEDヘッドライト
こちらはekクロススペースに標準装備のLEDヘッドライト
大型ディスプレイと小物入れが多く使い勝手のいいコクピット（ekスペース）
大型ディスプレイと小物入れが多く使い勝手のいいコクピット（ekスペース）
デジタルルームミラーは先進安全パッケージに組み込まれたセットオプション（9万3500円）。セット内容はデジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター表示機能付き）＋マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付き）。雨の日や夜、暗い駐車場で効果を発揮する
デジタルルームミラーは先進安全パッケージに組み込まれたセットオプション（9万3500円）。セット内容はデジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター表示機能付き）＋マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付き）。雨の日や夜、暗い駐車場で効果を発揮する
メーター類（ekクロススペース）
メーター類（ekクロススペース）
ダッシュボードの収納スペース
ダッシュボードの収納スペース
助手席前のドリンクホルダー
助手席前のドリンクホルダー
ティッシュボックスが入る収納ボックス
ティッシュボックスが入る収納ボックス
靴を収納できるアンダートレイ
靴を収納できるアンダートレイ
エアコンのスイッチ類。トランスミッションはCVT
エアコンのスイッチ類。トランスミッションはCVT
コンビニエントフック付きシートバックテーブル
コンビニエントフック付きシートバックテーブル
ekスペースのフロントシート
ekスペースのフロントシート
後席スライド長は320mmとクラストップ
後席スライド長は320mmとクラストップ
こちらはekクロスの後席。比較してみるとekスペースの後席がいかに広いかがわかる
こちらはekクロスの後席。比較してみるとekスペースの後席がいかに広いかがわかる
通常状態のラゲッジルーム
通常状態のラゲッジルーム
分割可倒シートを片側のみ倒した状態
分割可倒シートを片側のみ倒した状態
フルフラットにした状態
フルフラットにした状態
樹脂製ラゲッジボード＆PVC後席シートバックはパッケージオプション
樹脂製ラゲッジボード＆PVC後席シートバックはパッケージオプション
両方手がふさがっていても楽々開けられるハンズフリーオートスライドドアを設定
両方手がふさがっていても楽々開けられるハンズフリーオートスライドドアを設定

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