【画像ギャラリー】セダンイノベーション2020!!! 厳選7台の徹底評価をギャラリーでチェック!!!

■ホンダインサイト（価格帯 332.2万～369.6万円）

グレード：EX、全長×全幅×全高：4675×1820×1410mm、ホイールベース：2700mm、エンジン：直4DOHC、1496cc、最高出力：109ps/6000rpm、最大トルク：13.7kgm/5000rpm、モーター出力/トルク：131ps/27.2kgm、WLTCモード燃費：25.6km/L、価格：356万4000円

　ボディの基本設計はシビックセダンと同じだが、ハイブリッドを搭載。1.5Lエンジンは主に発電機を作動させ、駆動はモーターが受け持つ。従って加速は滑らかでノイズも小さい。実用燃費も優れ、市街地と高速道路を普通に走って約29km/Lに達した。乗り心地も快適だ。内外装を含めて、シビックセダンより上質感が伴う。

■採点表
・ドライビングポジション：8
・後席居住性：7
・後席乗降性：7
・トランク容量：8
・安全装備充実度：7
・動力性能：8
・運転の楽しさ：7
・所有満足度：8
・コストパフォーマンス：7
※採点チェックは10点満点

■スバルインプレッサG4（価格帯 200.2万～270.6万円）

グレード：2.0i-Sアイサイト、全長×全幅×全高：4640×1775×1455mm、ホイールベース：2670mm、エンジン：水平対向4DOHC、1995cc、最高出力：154ps/6000rpm、最大トルク：20.0kgm/4000rpm、モーター出力/トルク：─、WLTCモード燃費：16.0km/L（JC08モード）、価格：248万6000円

　空間効率が優れ、後席の足元空間は、ここで取り上げた7車種の中では最も広い。大人4名が快適に乗車できて、乗降性もいい。外観は水平基調で後方視界が優れ、縦列駐車もしやすい。動力性能は2Lエンジンを搭載するわりに大人しいが、安定性は満足できる。内外装の雰囲気は地味だが、実用性は高く、各部を上質に仕上げた。

■採点表
・ドライビングポジション：6
・後席居住性：8
・後席乗降性：8
・トランク容量：7
・安全装備充実度：7
・動力性能：6
・運転の楽しさ：5
・所有満足度：6
・コストパフォーマンス：8
※採点チェックは10点満点

■メルセデス・ベンツ Aクラスセダン（価格帯/347万～644万円）

グレード：A180Styleセダン、全長×全幅×全高：4550×1800×1430mm、ホイールベース：2730mm、エンジン：直列4気筒DOHCターボ、1331cc、最高出力：136ps/5500rpm、最大トルク：20.4kgm/1460-4060rpm、モーター出力/トルク：─、WLTCモード燃費：15.7km/L、価格：390万円

　セダンだが全高が1430mmだから、後席は広くない。運転感覚はメルセデスベンツとしては軽快で、アクセルペダルを少し戻すことにより、車両を内側へ向けやすい面もある。どっしりと安定したC/Eクラスセダンとは違う楽しさを味わえる。インパネを始めとする内装と前席の座り心地は上質で、メルセデスベンツらしさも実感できる。

■採点表
・ドライビングポジション：8
・後席居住性：6
・後席乗降性：7
・トランク容量：6
・安全装備充実度：8
・動力性能：7
・運転の楽しさ：7
・所有満足度：9
・コストパフォーマンス：6
※採点チェックは10点満点

■BMW 2シリーズグランクーペ（価格帯 369万～665万円）

グレード：218iグランクーペ Play、全長×全幅×全高：4535×1800×1430mm、ホイールベース：2670mm、エンジン：直3DOHCターボ、1498cc、最高出力：140ps/4600rpm、最大トルク：22.4kgm/1480-4200rpm、モーター出力/トルク：─、WLTCモード燃費：─、価格：410万円

　一般的にプレミアムブランドはデザインの統一性を大切にするが、2シリーズグランクーペの後ろ姿は個性的。BMWとはわかりにくい。運転感覚も3／5シリーズに比べると軽快で、速度域の低い峠道などで楽しく遊べることも考慮されている。BMWのセダンは伝統的な欧州車だが、2シリーズグランクーペは価格を含めて馴染みやすい。