![うわ懐かし!! モータースポーツで猛威を振るった[ターボレーシングカー]が名車ばかりな件](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/04203213/00_skylineRS_group5_SP01060159_head-600x400.jpg?v=1730719934)
モータースポーツにターボが定着し始めたのは1980年代以降。F1をはじめとして、WRCやツーリングカーなどでも徐々にターボ採用車は増えていった。そんなターボの中でも、特に「うわぁ懐かしぃぃ」と思わせてくれるターボレーシングカーを振り返っていこう。
※本稿は2024年9月のものです
文：西川淳／写真：日産、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2024年10月26日号
■1980年代から徐々にターボエンジンが定着
レーシングカーにターボが定着し始めたのは1980年代以降。F1だけでなく、WRC、ツーリングカーなどで搭載され、現在ではターボが主流になっている。
●グループA：日産 スカイライン（R32GT-R）
GT-R、ランエボなど、多くの日本車がWRCやツーリングカーでその名を轟かせた。
●グループB：プジョー 205 T16
アウディスポーツクワトロや写真のプジョー 205 T16などが大暴れした。
●グループC：ポルシェ 956
使用する燃料の量さえ守ればエンジン形式は自由だったため、ターボ車も数多く参戦した。
●IMSA GTO：日産 300ZXターボ
北米メインのレースでもターボ車が参戦。300ZXターボはル・マンにも参戦し優勝している。
●グループ5：日産 スカイラインRS スーパーシルエット（R30）
ポルシェ935をはじめ、超攻撃的なスタイルとドッカンターボのマシンが目白押し！
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