【速報】新型GB350Cが10月10日発売！？　豪華装備でSTDから＋約10万円の66万8800円か

　GB350の新バージョン「GB350C」の発表が近づいてきた模様。いよいよ10月10日頃に発売されるとの噂だ。数々の専用装備を与え、価格は66万8800円になると予想される！

C＝Classicalな専用装備満載、車体色はショーと同じ2色か

　2024年春のモーターサイクルショーでホンダが披露した「GB350C」は、ベストセラーであるGB350に新追加される派生モデル。専用の外装やマフラーでClassical（＝C）な出で立ちを強調している。

　8月28日にホンダのWEBサイトやSNSに「GB350C Coming Soon」の画像が突如公開。発売時期が近いと予想されてきたが、より詳細な噂が当web取材班に飛び込んできた。これによると発売は10月10日頃になるようだ。

　車体色はショーで展示されたプコブルーとガンメタルブラックメタリックの2色。価格は66万8800円になると予想したい。

　STDのGB350が56万1000円、スポーティなGB350Sが60万5000円なので、STDからは10万円以上の値上げとなるが、これは後述するように専用装備を多数盛り込んだ結果と見られる。

大阪モーターサイクルショーに展示されたGB350C（ホンダ　市販予定車）。1960年代以前のバイクらしい前後ディープフェンダーや、ヘッドライトステー一体型のフォークカバーなどで往年の雰囲気を醸し出す。

会場には前掲のプコブルーのほか、ガンメタルブラックメタリックも展示されていた。

外装はほぼ全てが新作、本物のクラシック感を追求した

　GB350Cは、インドで既に「CB350」の車名で発表。「The Standard Classical Motorcycle」が開発コンセプトだ。

　STDのGB350に対し、ほぼ全ての外装を新設計。ロー＆ワイドのイメージを強調する大型フェンダーやメッキ仕上げのヘッドライトカバー、燃料タンク、サイドカバー＆立体エンブレム、大型フォークカバー、キャブトンマフラー、セパレートタイプのブラウンカラーシートなど多岐にわたる。

　これによりSTDより一段とクラシックで重厚な雰囲気を実現。ライバルであるロイヤルエンフィールドのクラシック350やブリット350のような本物感を狙ったと見られる。

GB350Cは、フロントからテールに向けて、ゆるやかに落ち込む尻下がりのフォルムを実現。足まわりやエンジンスペックに変更はないが、キャスター角はわずかに寝かされている。

STDのGB350はレトロモダンで現代的なデザイン。サイドから見ると水平基調が特徴だ。2023年型のモデルチェンジで触媒が大型化され、リヤサススプリングを銀→黒に変更。シート表皮がシボ加工からプレーンなタイプとなった。

1932年に登場し、古き良き英国車の面影を伝えるブリット350（ロイヤルエンフィールド）。2024年型で刷新され、本国のインドで高い人気を誇る。GB350シリーズ最大のライバルだ。価格は69万4100円～。

GB350Cはフォークカバーとワイドな金属フェンダーを採用。STDより前後ビューのボリューム感がある。

 

STDと異なるヘッドライトカバーを採用。樹脂製で無加工のSTDに対し、メッキ仕上げだ。

 

メーターユニットはSTDと同様だが、文字盤が異なり、書体やデザインがレトロ風だ。メッキリングも追加される。

 

燃料タンクは新設計でなだらかなフォルム。ニーパッドも特徴だ。サイドカバー＋立体エンブレム、FIカバーも専用品。

 

STDの前後一体型シートに対し、白いパイピングを施した専用セパレートシートを開発。タンデムグリップも専用設計だ。

 

リヤのディープフェンダーは、新設計のステップホルダーから伸びるステーで保持。マフラーは、STDがアップタイプのメガホンだが、後端を絞ったキャブトンタイプで水平に配置される。

 

車重はSTD比で7kg増、3車の装備をまとめてみた

　348ccSOHC空冷単気筒や鋼管セミダブルクレードルフレームなどの車体はSTDを継承するが、装備追加により車重はやや重くなるようだ。STDの179kgから7kgほど増えるらしい。

　なお、足着き性に関してはシート高800mmのSTDとほぼ同じとなるはず。ショーでGB350Cの実車にまたがったところ、サイドカバーはSTDよりフラットな形状ながら、太ももが広がり、さほどSTDと足着き性は変わらなかった。

　また、正式なアナウンスはないものの、ハンドルがわずかに低く遠くなっている印象。より旧車的な雰囲気と言える。

ハンドルが若干低いため、上体が直立しながらもSTDより少し前傾。ステップ位置はSTDと同様でヒザの曲がりが緩やかだ。足着きは両方のかかとが浮く。※ライダー：身長170cm＆体重65kg

GB350のライポジ。シート高は800mm。差はわずかながら、よりアップハンドルでグリップ位置が手前だ。

GB350Sはスポーティ仕様。エンジン特性がより活発で、スタイルも軽快だ。バーハンドルがSTDより5mm低く、形状も異なるため、やや上体が前傾する。

　なおGB350CとSTD、Sとの装備をまとめたのが下の表。今後はスタイルと個性が別れた3グレードから選べることになり、選択肢が広がることになる。登場が楽しみだ。

3モデルの装備比較。GB350はSTDをベースにしつつ専用装備を奢るだろう。

CB350C　主要諸元※予想

・全長×全幅×全高：2205（2180）【2175】×790【780】×1105【1100】
・ホイールベース：1440mm
・シート高：800mm
・車重：186（179）【178】kg
・エンジン：空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 348.36cc
・最高出力：20PS/5500rpm
・最大トルク：3.0kg-m/3000rpm
・燃料タンク容量：15L
・変速機：5段リターン
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝100/90-19、R＝130/70-18【150/70R17】
・価格：66万8800円※予想、（56万1000円）、【60万5000円】
※（）内はSTD、【】内はS

詳細はこちらのリンクよりご覧ください。
https://news.webike.net/motorcycle/403522/

【速報】新型GB350Cが10月10日発売！？　豪華装備でSTDから＋約10万円の66万8800円か【画像ギャラリー】
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