トヨタアクアと日産ノートオーラはどちらもコンパクトカーの中でも上位に位置する車種だ。しかし細かく比較すると軽快さとお手頃な価格のアクア、上質さとゆったりさのノートオーラという個性が見えてきた。項目別に比較して点数評価したぞ!!
文：渡辺陽一郎／写真：ベストカーWeb編集部、トヨタ、日産
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スタイリッシュさのアクアか上質さのノートオーラか
・プロフィール
アクアとノートオーラは、両車ともにハイブリッドのみを搭載するコンパクトカーの上級車種だ。アクアはヤリスハイブリッド、ノートオーラはノートの上に位置する。両車ともに運転しやすく、燃費が優れ、内装も上質に仕上げた。
・視界と運転のしやすさ比較
アクアの全長は4080mmで、全幅は1695mmだ。ノートオーラは、4045mm・1735mmだから、全幅が少しワイドな3ナンバー車になる。
最小回転半径は、両車ともに5.2mで等しい。前方視界は同程度だが、後方視界は異なる。アクアはサイドウインドーの下端を後ろに向けて大きく持ち上げたから、斜め後方が見にくい。
＊採点評価（10点満点）
・アクア：6点
・ノート：8点
・内装の質感／視認性／操作性比較
内装の質感は、コンパクトカーではアクアも高いが、ノートオーラはさらに上まわる。インパネの上側、ATレバーの手前に配置されたセンターコンソールには、布を貼っている。
メーターの視認性は、両車ともに良好だ。特にノートオーラは、12.3インチのカラーディスプレイを採用して、メーターに多彩な情報を表示する。
アクアは、インパネの中央に、8インチか10.5インチのディスプレイオーディオを標準装着する。ノートオーラは9インチの日産コネクトナビをオプション設定した。ATレバーはアクアはインパネ、ノートオーラはセンターコンソールに装着するが、操作性に大差はない。
＊採点評価（10点満点）
・アクア：6点
・ノート：7点
・前後席の居住性比較
両車の居住空間の広さは同程度だ。身長170cmの大人4名が乗車した時、後席に座る乗員の膝先空間は、両車ともに握りコブシ2つ弱になる。アクアの後席は、背もたれが少し立ち気味だが、居住性や快適性に大きな差はない。
＊採点評価（10点満点）
・アクア：6点
・ノート：6点
・前後席の乗降性比較
ノートオーラの乗降性は、コンパクトカーの平均水準だ。全高も1525mmだから、立体駐車場の利用性を妨げない範囲で高めに設定した。ドアの開口部の上端も、相応に高く、乗り降りしやすい。
アクアには注意したい。全高が1485mmに抑えられ、フロントウインドーを寝かせた。天井は後方に向けて下降しているから、前後席とも頭を下げて乗り降りする。特に後席の乗降性には注意したい。
＊採点評価（10点満点）
・アクア：4点
・ノート：6点
走行性能も比較!! バランスの良さはどっちだ?
・動力性能と加速フィーリング比較
パワーユニットは、両車ともにハイブリッドのみを搭載する。アクアはエンジンが発電と駆動を兼任して、モーターのみの駆動も行う。ノートオーラのe-POWERは、エンジンは発電のみで、駆動はモーターのみと明確に使い分けている。
ノートオーラのe-POWERは、モーターのみの駆動だから、加速感は電気自動車に近い。アクセル操作に対する反応も機敏だ。
しかし動力性能と加速力を総合的に判断するとアクアが少し勝る。バイポーラ型ニッケル水素電池の搭載で出力が高く、車両重量は中級のG・2WDが1130kgだから、ノートオーラGの1270kgに比べて140kg軽い。アクアに余裕がある。
＊採点評価（10点満点）
・アクア：7点
・ノート：6点
・走行安定性と操舵フィーリング比較
両車ともに走行安定性や操舵感は似ていて、後輪の接地性を十分に確保した上で、自然に曲がる運転感覚に仕上げた。
その上で違いを挙げると、アクアは2WDの全高が1485mmと低い影響もあり、適度に機敏に曲がる性格に仕上げた。急なカーブを曲がる時は、アクセルペダルを少し戻すと、車両の進行方向を内側へ向けやすい。
ノートオーラは、機敏に曲がる性格は抑えて、安定性を重視する。良し悪しではなく、アクアは少し個性的でスポーティ、ノートオーラは一般的な安定指向に仕上げた。
＊採点評価（10点満点）
・アクア：6点
・ノート：6点
・乗り心地と静粛性比較
アクアの乗り心地は、時速40km以下で舗装の荒れた路面を走ると硬めに感じるが、段差を乗り越えた時の粗さは抑えた。
ノートオーラは、路上の細かなデコボコをアクアよりも少し伝えやすい。路面状況によっては、上下に揺すられる印象もあり、アクアが少し快適だ。
＊採点評価（10点満点）
・アクア：6点
・ノート：5点
・燃費性能比較
アクアZ・2WDのWLTCモード燃費は33.6km／Lで、ノートオーラ2WD・Gは27.2km／Lだ。アクアの燃料代は、ノートオーラの81％で済む。
＊採点評価（10点満点）
・アクア：9点
・ノート：7点
・安全装備／運転支援機能／価格の割安度比較
人気のグレードは、アクアZ・2WD（282万4800円）と、ノートオーラG・2WD（282万1500円）。価格は同等だが、運転支援機能はアクアには標準装着され、ノートオーラではオプションになる。
アクアは10.5インチのディスプレイオーディオも標準装着するが、ノートオーラではカーナビもオプションになる。
そしてノートオーラでは、運転支援機能のプロパイロットやカーナビは、セットオプションとして設定される。BOSEプレミアムサウンドシステムなども含まれるため、セットオプション価格は42万1300円に達する。以上を考えるとアクアが割安だ。
＊採点評価（10点満点）
・アクア：8点
・ノート：7点
・両車の推奨ユーザー
アクアは適度に機敏な運転感覚と、割安な価格を重視するユーザーに適する。ノートオーラは、価格は割高だが、上質感や充実した機能を求めるユーザーにピッタリだ。
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