ドイツの大手トラックメーカーでフォルクスワーゲン傘下のMANは大型EVトラック発売前の最終テストと見られる公道試験を開始し、2024年の発売に向けて順調な進捗をアピールした。欧州ではこれで大手トラックメーカー全社が長距離輸送用の大型トラック（トラクタ）にバッテリーEVを設定することになる。
大型車や航続距離の長い運行はEVの苦手分野とされてきたが、なぜ急激に大型トラックの電動化が進むことになったのか？ MANの「eトラック」公道試験開始のニュースと共に、その背景を解説する。
文／トラックマガジン「フルロード」編集部
写真／MAN Truck & Bus SE
![いる いらない？ 50代以上のおじさんが思う[なくなってほしい装備]と[なくさないでほしい装備]](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/21172214/2a0af25b82c17401ffefe8076458368c-600x421-1.jpeg?v=1718958134)
![初見じゃ動かすコトすらキツイかも…今でいう[マツダ6]的存在!? な[アンフィニMS-8]の内装が衝撃すぎ](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/20162639/d6db06c6c49493e57a7fc3db93498532-1024x631-1-600x375.jpg?v=1718868400)
![フルEV化された[新型GT-R]は1300馬力超えで28年登場へ!! 同時期に[NSX]も誕生でスーパーカー対決か](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/08204618/00_s_sportcar_50_head-600x400.jpg?v=1717847179)
![[N-BOX]もっと窮地に!? 新型ムーヴ秋発売!? バカ売れ必至のデキ](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/06/24152739/IMG_3124-150x150.jpg?v=1719210460)
