GT-R NISMOは東大級の偏差!!　ミニバン1位はエルグランドに！　最高出力を偏差値で評価する

2023年12月10日 / コラムコメントする

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GT-R NISMOは東大級の偏差!!　ミニバン1位はエルグランドに！　最高出力を偏差値で評価する

　クルマのスペックの華とも言えるのが最高出力だ。昔ほどパワーの大小でクルマを選ぶ人は少なくなっているが、パワーがある＝高性能の証で余裕につながる。内燃機関モデルのなかでカテゴリー内で差が大きいものをチョイス。

※本稿は2023年10月のものです
文／ベストカー編集部、写真／ベストカー編集部ほか
初出：『ベストカー』2023年11月26日号

【画像ギャラリー】平均値は387psのスープラRZ!?　偏差値算出でわかるハイパワー化した日本車ラインナップ!!（28枚）画像ギャラリー

■400万円オーバースポーツモデル部門

405psのフェアレディZで偏差値53って。こんなハイパワーなのにほぼ平均って凄い世界

　最高出力は、高性能の目安としては定着している。歴代の日本車の最高出力を誇る600psのGT-R NISMOが圧巻の成績で、その偏差値は76で機械工学部としては東大クラス。

　驚きはこのカテゴリーの平均値、偏差値50が387psのスープラRZと言う点だろう。シビックタイプR、GRカローラですら偏差値50を下回っているのは尋常じゃない。

　200ps台のモデルがあることを考慮すると日本車のハイパワー化（と高額化）が進んでいることの証と言える。

400万円オーバーのスポーツモデル最高出力偏差値（平均：383/標準偏差：78）

■ミニバン部門

評価の高い2.4Lターボだが、スペック上ではエルグランドの280psに1ps足りない!!　なぜ？

　ミニバンもハイパワー化が進んでいるが、2023年8月にデビューして話題をかっさらった279psのヴェルファイアの2.4Lターボが偏差値トップかと思いきや、忘れられちゃ困るとばかりに名乗りを上げたのが日産エルグランドの3.5L搭載モデル。

　わずか1psだがヴェルファイアを凌駕。古かろうが、売れてなかろうが、偏差値に換算すると67で同点トップ。

　ちなみにアルファード2.5Lがほぼほぼミニバンの最高出力の平均値だ。最大トルクをセールスポイントとするディーゼルターボのデリカD:5もパワーでは苦戦を強いられた感じ。まぁ、150ps程度あれば充分だけどね。

ミニバン最高出力偏差値（平均：193/標準偏差：52）

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ホンダ　エリシオン　プレステージ3.５Ｌ　300psはミニバンのカテゴリーには入らないのかな？

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