ブリヂストン×ベストカーポテンザ体感走行会 – イベントレポート

2014年12月28日 / ニュースコメントする

　恒例のポテンザ体感走行会、またまた開催させていただきました!!　これまでは応募先着順に参加者を募っていましたが、前回あたりから参加を希望される方がいっきに増えたこともあり、今回は抽選により参加者を決定させていただきました。残念ながら抽選に外れてしまった応募者の方、大変申し訳ございませんでした。

　今回の目玉はなんといっても、ブリヂストンが渾身の力を込めてフルモデルチェンジして送り込んできた新商品『ポテンザＲＥ-71Ｒ』。こいつを旧来品となる『ポテンザＲＥ-11Ａ』との比較をしながら山野哲也選手のドライブするスバルＢＲＺの助手席で体感できたということでしょう。

　なにしろ山野選手はＲＥ-71Ｒの開発担当ドライバー。どんな狙いで開発したのか!?　特に違いはどういう部分に現われているのか!?　などを山野選手の解説を聞きながら体感できたことは、参加者にとって貴重な経験となりました。

　「本当は自分のクルマにＲＥ-71Ｒを履かせて運転したかったのですが、山野さんの運転でサーキットを走るという体験も貴重で、とても参考になりました。助手席でもＲＥ-71Ｒのグリップの高さ、ラップタイムの短縮が手に取るようにわかりました。11Ａでもすごいハイグリップだと思ったのに、71Ｒはさらに上を行くので驚きました」というのは宇梶正徳さん。

　「同乗体験のクルマが自分の愛車と同じＢＲＺだったのでとてもよくわかりました。フルブレーキングからスパッと左に切れ込む１コーナーで、11Ａだとリアがススッと出て行くのがわかりましたが、71Ｒでは安定していました。またフロントの入りも舵角に対しリニアでグリップの高さを助手席でもハッキリと感じ取ることができました」とＢＲＺで参加した藤城太門さん。

　今回は参加者の運転で直接71Ｒを体感いただくことはできなかったのだが、いつものように11Ａで富士スピードウェイショートサーキットを体感試走していただくパートも用意した。

　「71Ｒのグリップを知ってしまったいまとなっては、11Ａだとちょっと物足りない気持ちです。でも、自分がいつも履いているコンフォート系タイヤと比べると圧倒的なグリップ力とコントロール性で、自分の運転が上手になったような気がします」（市川雅之さん）といった声や「最初はおっかなびっくりでしたが、ハイグリップタイヤで走ると自分のクルマがいつもとは違った印象でびっくりしました」（木津清舟さん）といった声を聞くことができた。