■正常進化でクルマ好きのハートを鷲づかみ!! スズキ スイフトスポーツ（2023年秋登場予定）
日本の宝、スイフトスポーツは、ベースのスイフトに対し約半年遅れとなる10月にデビュー予定。
正常進化する新型スイスポは全長3990×全幅1750×全高1500mmで、現行より若干大型化されるが充分許容範囲。デザインはよりシャープな雰囲気を身にまとう。
最大のトピックは1.4L、直4DOHCターボがマイルドハイブリッド化される点だ。
現行はK14C型の日本に対し、欧州仕様では改良型のK14D型＋モーターが販売されていて、若干パワーアップさせて新型スイスポに搭載される可能性が高い。価格は220万～250万円と予想。コスパの高さは相変わらずだ。
■反転攻勢！ 熟成で定番ハイト軽も新境地へ スズキ ワゴンR（2023年冬登場予定）
高い評価を受けるとともに、より高い走りの質感を求めて、次世代プラットフォーム「HEARTECT」を熟成。ハンドリング、乗り心地、防音防振などすべての面で他社のライバル車よりワンランク上を目指す。
エンジンは引き続きスズキの定番エンジン、R06D型0.66L直3エンジンが搭載されるが、ECU制御、燃焼技術などが見直され、燃費性能が向上。さらにトヨタとの協業でストロングハイブリッド搭載も検討されている。
精悍なデザインで人気の「スティングレー」も登場する点は注目だ。
【画像ギャラリー】目玉はやはりジムニーシエラ5ドア!? どれも乗りたいスズキの2023超豊作ラインナップ!!（15枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方スイフトシリーズはキープコンセプト＆正常進化で行くんだ。僕的には嬉しいかな。
ジムニー五ドア、売れる予感！
中学生の僕が車買えるようになるまで残るといいな。あと五年くらいかな…。残る、残るよね…。さすがにジムニー五ドアはX-90のような憂き目をばみるまい（本日古文の授業を受けた）。
スイスポは順次大型化していってるものの、外観は徹底したキープコンセプトですね。
日本のMINIと呼ばれる時が来るのかもしれませんね。
スイスポもだけど、スズキの普通車は早く電パを採用した方がいいと思う
電パじゃない時点で選択肢から外れる
ホンダのハイブリッドに1500wがほとんど無いせいでトヨタに流れてるのと同じように客逃してる
1500wが無いせいでトヨタに客が流れているというソースは？
そもそもホンダは、1500wのオプションを付ける人が少なかったから廃止にしたって言っているんだけど？