まもなく登場しそうな新型スイフトスポーツ。こちらに目が行ってしまうが、ベースのスイフトもハンパないデキなのだ。3気筒エンジンになり賛否両論あるものの、実際はどうなのよ!!!!!
※本稿は2024年10月のものです
文：片岡英明／写真：スズキ、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2024年11月10日号
■スズキ スイフト（2023年12月フルモデルチェンジ）
スズキの屋台骨を支えている世界戦略車だから、今度の5代目にかける開発陣の意気込みはハンパじゃなかった。
マイルドハイブリッドを主役とする1.2Lエンジンは新開発だ。ボディや足まわりなどの剛性も高められている。ヨーロッパの激戦区でも発売しているから、コンパクトカーとしてのトータル性能は大きく引き上げられた。
キャビンはそれなりの広さだし、ラゲッジルームもそれなりの広さだ。が、前席に座ることが多いなら大きな不満は出ないはず。自慢の走りも洗練度を高めている。ハンドリングは軽快で、運転が楽しい。
新開発の3気筒エンジンにモーターのハイブリッド車は発進から力強いし、実用燃費も良好だ。乗り換えると進化していることがわかる。
●進化度：先代と比べて……＋20点
【画像ギャラリー】性能も走りの楽しさも大きく進化!! ますます魅力的になったスズキ スイフト（24枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方先日スズキのディーラーに行き現行型ZC33Sの
ファイナルエディションのカタログを見せて
貰いました。
もう直ぐ発売で今のスイフトにはスイスポは
出ないとの事でしたよ。
マイルドハイブリッド無しのMTで、ボンネットを普通にしてくれたら買いたい。
新型スイフトスポーツ？やっぱ出るんだ？
それじゃ！直ぐに、予約しなくちゃ！
大変大変、売り切れちゃう！
新型スイフトスポーツ？やっぱ出るんだ？
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