クルマ選びにおいて、条件の先頭に置かれるのは「安くていいクルマ」だろう。ある意味当然の条件ともいえるのだが、これが意外と難しい。軽自動車にターゲットを絞って選び出した「安くていいクルマ」は……スズキ スペーシアだ!!
※本稿は2025年12月のものです
文：立花義人／写真：スズキ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年1月10日号
お手軽価格＆軽とは思えない余裕
超人気カテゴリーの軽スーパーハイトワゴンで、筆者のイチ押しはスズキスペーシア。現行モデルは2023年に登場した3代目。「家族みんなで使えるファーストカー」をコンセプトに開発されたクルマだ。
ベースグレードのHYBRID G（2WD）は153万100円からと手の届きやすい価格ながら、マイルドハイブリッドを採用し、WLTCモード燃費は25.1km/L達成と優秀！
N-BOXのベースグレード（2WD）は173万9100円、燃費は21.6km/Lなので、スペーシアのほうが価格も燃費も優れている。つまり、コスパ的にもオススメ。
両側電動スライドドアと後席のロングスライド機構により、チャイルドシートを装着した状態でも乗り降りがしやすい。1400mmを超える室内高は、ミドルクラスのミニバンに匹敵する広さを誇る。天井収納の「ギャザーラック」や助手席のテーブルなど、収納や使い勝手の工夫も豊富だ。
さらに、全車に「デュアルカメラブレーキサポートII」や後退時ブレーキサポートを標準装備するなど、安全性能も充実！
税金や保険料を含めた年間の維持費は、コンパクトカーより数万円安くすむのもうれしい点。
意外と言ってはナンだが、リセールバリューも安定しており、静粛性にも優れ、アイドリングストップからの再始動もスムーズ。
軽自動車とは思えない「余裕」を感じられる一台。ガチでいいです！
●スズキ スペーシアHYBRID G（2WD）主要諸元
・全長：3395mm
・全幅：1475mm
・全高：1785mm
・ホイールベース：2460mm
・車両重量：910kg
・エンジン：直3、657cc＋モーター
・エンジン最高出力/最大トルク：49ps/5.9kgm
・モーター最高出力/最大トルク：2.6ps/4.1kgm
・トランスミッション：CVT
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