常識を覆す「柱なしドア」の衝撃!! タントのセンターピラーレス構造で使い勝手が抜群すぎた

常識を覆す「柱なしドア」の衝撃!! タントのセンターピラーレス構造で使い勝手が抜群すぎた

 良いクルマの条件にはさまざまあるが、納期の長期化や受注停止が常態化した昨今、「欲しい時に買えるクルマ」という条件を追加したい。ここでは、すぐ購入可能なダイハツ タントのおすすめグレードとおすすめ購入方法をご紹介する!!

※本稿は2026年2月のものです
文:渡辺陽一郎/写真:ダイハツ、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2026年3月10日号
※2026年1月下旬現在で購入可能な車種を掲載しています。詳しい納期状況はお近くの販売店へお問い合わせください。

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ダイハツ タント:車両解説&お薦めグレード

ダイハツ タント(2019年7月登場・148万5000~210万6500円)
ダイハツ タント(2019年7月登場・148万5000~210万6500円)

 左側のピラーは、スライドドアに内蔵させた。そのために左側の前後のドアを両方ともに開くと、開口幅が1490mmに広がる。衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱抑制機能は装着されるが、運転支援機能はオプションだ。

 お薦めグレードは標準ボディのXターボで、価格はXよりも11万5500円高く、本革巻きステアリングホイールも装着。ターボの価格は約10万円だ。

●お薦めの買い方……残価設定ローン

 残価設定ローンの3年後の残価率は50%。背の高い軽自動車の平均水準だが、タントは現時点で発売から7年近くを経過する。売却時の不利を防ぐためには、残価が保証された残価設定ローンを使うと安心だ。

●お薦めグレード
・Xターボ:173万2500円(FF)

●主要諸元
・ボディサイズ:全長3395×全幅1475×全高1755mm
・車重:920kg
・パワーユニット:0.658L直3ターボ(64ps/10.2kgm)
・燃費:24.3km/L

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