春の黄砂と花粉ヤバすぎ!! こすったら終わり…愛車を守る正しい洗車とNG行為

　春先、気づけばボディにうっすらと積もる黄砂や花粉。見た目が気になってつい拭き取りたくなりますが、その一手が「致命傷」になる可能性があることご存じでしょうか。花粉・黄砂シーズンに絶対にやってはいけないNG行為と、ボディを傷つけないための「正しい対処法」を整理します。

文：吉川賢一／アイキャッチ画像：Adobe Stock_FotoHelin／写真：Adobe Stock、写真AC

「いきなりゴシゴシ」は絶対NG！ 春の汚れは「天然のヤスリ」

　スギやヒノキの花粉に加えて、大陸から黄砂やPM2.5などの微粒子が飛来する春は、クルマのボディがとくに汚れやすい時期。屋外に駐車しているクルマのボディが、うっすら黄色や白っぽく汚れているのを目にする機会が増えますよね。

　さっと拭き取りたくなるところですが、これらは、一般的な砂ぼこりとは性質がまったく異なります。まず厄介なのが「花粉」。乾いているうちは粉状ですが、雨や夜露で濡れると「ペクチン」という粘着成分を放出します。これが塗装やコーティングにベッタリ張り付き、乾燥すると強固なシミに。

　そして「黄砂」は、粒子が非常に細かいうえに硬いのが特徴。石英（シリカ）など塗装より硬い成分を含んでいるため、ボディに残ったまま擦ることは、微粒子を塗装面に押し付けて「ヤスリ」をかけているのと同じような結果になってしまうこともあります。

あなたもやってない？ ありがちなNG行為

　こうした汚れがあるとき、絶対にやってはいけないのが「乾いたタオルでの拭き取り」や「予洗いなしのスポンジ洗い」です。軽く拭いたつもりでも、目に見えない洗車キズを確実に増やしてしまいます。

　また、花粉のペクチンが固着した状態で無理にゴシゴシ擦るのも逆効果。汚れを広げて擦り込むことになり、シミを悪化させる原因になります。一度シミになると、簡単には取れなくなってしまうため注意が必要です。

　ガラスも例外ではありません。黄砂や花粉が付着した状態でワイパーを作動させると、微粒子を引きずりながら同じ軌道を何度も往復することになり、気づかないうちに細かなキズを蓄積させてしまいます。乾いたタオルで拭きとるのもNGです。

正解は「洗う」のではなく「流す」こと！

　この時期の洗車で意識したいのは、「洗う」よりも「流す」こと。たっぷりの水をかけ、表面の汚れを浮かび上がらせましょう。ホースでもOKですが、高圧洗浄機があればなおよし。水の量を惜しまず、時間をかけて、物理的に汚れを追い出しましょう。

　自宅洗車の場合、水道代が気になるところですが、洗車1回上がりの水道代は数十円程度（1リットル当たり0.2円～0.3円、約100～200Lで計算）です。ケチってボディにキズをつけてしまうほうが、よほどコスパが悪い行動となります。十分に流したら、カーシャンプーをしっかり泡立て、この泡を「クッション」にして、スポンジで優しくなでるように洗います。泡がボディとの直接接触を和らげ、キズの発生を抑えてくれます。

　洗車機を使う場合も、入庫前の「予洗い」をしたいところ。一部のガソリンスタンドやコイン洗車場にはホースやバケツ、ブラシなどが設置されている場合がありますので、事前に水で流すようにしてください。

　確実に綺麗にしたいならば、シャンプーを噴霧して1〜2分放置する「プレフォーミング洗浄」がおすすめ。汚れを効果的に浮かせられるため、より安全に洗車が可能です。

次ページは : もしシミになっても諦めない！ 「お湯」が救世主に