エアロパーツ装着のルークス ハイウェイスターはターボが超割安!?　NAとの正味価格差は実質約7万円？

　2025年9月に4代目へとモデルチェンジした日産 ルークス。フロント部を中心に先代からデザインを大きく変更し、スタイリッシュな軽自動車に仕上がった。安全装備にも力を入れたルークスのおすすめグレードを渡辺陽一郎氏が指南する!!

※本稿は2026年4月のものです
文・監修：渡辺陽一郎／写真：ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年5月10日号
※NAは自然吸気エンジンの意味。買い得グレードは筆者の指定がない限り2WDモデルの価格を表示

日産 ルークスの買い得グレード＆買い得パワーユニットは？

●NA……出力：52ps/6.1kgm　燃費：18.8～21.0km/L　価格：167万2000～221万9800円
●ターボ……出力：64ps/10.2kgm　燃費：17.4～19.3km/L　価格：215万9300～246万2900円
※2WDと4WDの価格差……11万4400～15万700円（4WDの価格は価格差をプラスしてください）

　最も買い得なグレードは標準ボディのXだ。最も安価なSに、プッシュエンジンスターター、右側スライドドアの電動機能など14万円相当の装備を加えた。

　価格アップは6万7100円の上乗せだから約7万円割安だ。ベーシックなカーナビを装着しても、税金まで含めた購入総額を200万円以下に抑えられる。

　エアロパーツを装着したハイウェイスターではGターボが買い得だ。

　Gターボは、NAのハイウェイスターXよりも23万9800円高いが、ハイビーム作動時に対向車などの眩惑を抑えるアダプティブLEDヘッドランプ、ドライバーの死角を補うインテリジェントアラウンドビューモニター、ナビ取付パッケージなど15万9500円分のオプションを標準装着。

　アルミホイールのサイズも、ハイウェイスターXは14インチだが、ハイウェイスターGターボは15インチだ。

　つまりハイウェイスターGターボは、ハイウェイスターXに17万円相当の価値を加えて、価格アップは23万9800円だから、ターボの正味価格が約7万円に収まり割安だ。

●買い得グレード
・NA……X（173万9100円）
・ターボ……ハイウェイスターGターボ（215万9300円）