新型エルグランド注意!! 注文後だと手遅れになる3つの罠とグレード選びの方法伝授

新型エルグランド注意!! 注文後だと手遅れになる3つの罠とグレード選びの方法伝授

 新型エルグランドを買うなら、グレード名や価格だけで判断するのはちょっと危ない。全車e-POWER × e-4ORCEという選びやすさがある一方で、Xには付けられない装備や、注文時に押さえないと後から困るオプションもある。購入前に見落としたくない3つの注意点を、装備差と選び方から整理していく。

文:GOOD CARLIFE Channel/ゼミッタ・徳田悠眞/写真:ベストカーWeb編集部、日産

【画像ギャラリー】その装備ホントに付くの? 契約前にグレードとオプションを要確認!! 新型エルグランドのスゴすぎる装備をイッキ見!(17枚)画像ギャラリー

パワートレーン&駆動方式は全車共通!

どのグレードでも第3世代e-POWER×e-4ORCEなので走りは十分満足感を味わえるだろう
どのグレードでも第3世代e-POWER×e-4ORCEなので走りは十分満足感を味わえるだろう

 待望の新型エルグランドが発売!しかし、先行予約段階なので詳細な情報があまり出回っていない。というわけで今回は独自入手した点も踏まえて購入前の注意点3つを紹介する。

 X/G/AUTECH LINE/“G-spec”/AUTECH/VIPの6グレードで、価格は689.7万円~869.8万円。7人乗り仕様のみとなる。

オーテックはエアロパーツはもちろん、グリルなどの意匠も当然異なっているため存在感も強い
オーテックはエアロパーツはもちろん、グリルなどの意匠も当然異なっているため存在感も強い

 気になるのがパワートレーンだが、こちらはいずれも1.5Lターボ×第3世代e-POWER×e-4ORCE。発電用エンジンが140ps/228Nm、走行用モーターが205ps/330Nm(Fr)・136ps/195Nm(Rr)を発生する。つまり、2WD車や純ガソリン車の設定なし。

 また、2列目ベンチシートも現時点では用意されていない。なお、VIPに関しては27年度に固定式アームレスト仕様に変わるそう。それに伴い、現状の可動式アームレスト仕様は消滅するとのこと。

エントリーグレードにはアレが付かない!

BOSEのサウンドシステムはヘッドレストまわりに備わっている。ただしXでは、BOSEプレミアムサウンドシステムやプロパイロット2.0がメーカーオプションとして選ぶことができない
BOSEのサウンドシステムはヘッドレストまわりに備わっている。ただしXでは、BOSEプレミアムサウンドシステムやプロパイロット2.0がメーカーオプションとして選ぶことができない

 もはや廉価版という表現が似つかわしくないX e-4ORCE(689.7万円)だが、上級仕様(G e-4ORCE・757.9万円)とは様々な装備差がある。

 最も注意したいのがシートベンチレーション機能(フロント&セカンドシート)の有無だ。Xには備わらず、後付けも不可なので押さえておこう。

 それ以外にも、プラズマクラスター機能・テーラーフィットシート・リヤアンビエントライト・フットランプ・ハンズフリー機能付きスライドドアはG系の専用装備。

 また、BOSEプレミアムサウンドシステムやプロパイロット2.0もX系には装着不可なので把握しておくべし。

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シートバックモニターにはMOP必須!

国内ミニバンとして初となるシートバック設置型モニター。見た目のインパクトも大きいが、取り付けにはメーカーオプションが必要
国内ミニバンとして初となるシートバック設置型モニター。見た目のインパクトも大きいが、取り付けにはメーカーオプションが必要

 国内ミニバン初設定のシートバックパーソナルリヤモニター。ディーラーオプション扱いとなり、価格は左右セットで26万1000円、画面サイズは12.8インチ。ここで注意したいのが取り付けにはメーカーオプションが必要だということ! 

 シートバックパーソナルリヤモニター取付パッケージ(1万6500円)が無いとモニター自体が装着できない。

 しかも怖いのがメーカーオプションであること。「あ、付け忘れた!」と注文後に気付いても手遅れなので、シートバックモニターが欲しい方はMOPを必ず装着するように。

 なお、これを装着できるのはG/オーテック“G-spec”/オーテック/VIPのみ。通常のフリップダウンモニター(17万4900~17万6000円)は14.3インチ日産コネクトインフォテインメントシステム装着車だと全モデル装着可能である。

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