スズキ関係者以外需要ある!? オーディオ好きにこそ刺さる新型ランディ!! スズキ版ノアの納期もわかったぞ

スズキ関係者以外需要ある!? オーディオ好きにこそ刺さる新型ランディ!! スズキ版ノアの納期もわかったぞ

 ノアのスズキ版「ランディ」がマイナーチェンジしてハイブリッド専売に。しかもランディ念願のエアロモデル!! ってだけでもたまらないが、今や珍しいオーディオレスというのがイイ!! ほとんどのモデルで好きなオーディオをつけられない時代だからこそ超貴重な存在。しかもエンブレムも専用であります!!

文:ベストカーWeb編集部/画像:スズキ

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好きなナビつけ放題!! スピーカーだって自分好みでイケる

ノアのOEMとしては2022年から登場したスズキ ランディ
ノアのOEMとしては2022年から登場したスズキ ランディ

 ランディの歴史は古く、初代は1999年のデビュー。当時はエブリイプラスという名で、その後エブリイランディに。そしてセレナのOEM、そしてノアとなったのだ。

 セレナ時代含めて一貫してエアロモデルのラインアップはなく、今回の改良で初!! まあベースのノアからノーマルモデルが廃止されたからであるが、これはデカい。

ランディの運転席。ディーラーオプションや社外ナビを装着できる自由度があることを考慮すれば、OEM元のノアよりも拡張性が高い!?
ランディの運転席。ディーラーオプションや社外ナビを装着できる自由度があることを考慮すれば、OEM元のノアよりも拡張性が高い!?

 注目はオーディオである。SNSでは「いまどき7インチかよ!!」なんて言われているが、これは非常にナンセンス。これはあくまで一例であり、ディーラーオプションにもしっかり大画面仕様もあるのだ。もっといえばオーディオレスであるために、社外ナビもつけ放題!! 

 昨今のトヨタ車はスピーカー交換すらNGなケースもあるが、  こちらは交換も可能。ナビだけじゃなく自分好みの音響空間だって作れてしまうのだった。

納車時期はノア同様未定、、、でもならではの魅力満点すぎる

ランディとノアのフロント比較。一見するとなにが違うのだと思われるかもしれないが、ボンネットからグリル部分にかけてなど細かな違いがある
ランディとノアのフロント比較。一見するとなにが違うのだと思われるかもしれないが、ボンネットからグリル部分にかけてなど細かな違いがある

 気になるのが納車時期である、都内近郊のスズキディーラーによればノアと同じく納期未定という状況。OEMモデルゆえにちょっと期待したのだが。

 とはいえ新型ランディは一見ノアとほとんど同じであるものの、グリルがシルバーとなりノアと明らかに表情が異なるなど、ならではの魅力はオーディオ以外にも多々。今後出てくるクルマはほとんどがディスプレイオーディオが標準となる可能性がますます高まるため、オーディオこだわり勢は是非とも!!!!

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