スクリーンにキズが……アクリルスクリーンなら磨き研磨でピカピカに

想像以上に薄いレーシングスクリーンを磨く場合は、スクリーン本体をしっかり固定できるような段取りから始めよう。作業台には滑り止めシートを敷き、机をカウルで挟むようにスクリーンとカウルをセットした。細かなキズと深いキズでクリア感が消失……

あきらかに深いキズは細かい粒度の耐水ペーパーでは取り切れない。ここでは1200番の耐水ペーパーを用意して、深いキズ部分だけを磨いてみた。１箇所ではなく何箇所も深いキズがあったので大変だった。

霧吹きでキズ周辺を濡らして1200番の耐水ペーパーで患部を集中的に磨いた。クラックのように深いキズの場合は、深追いせずにある程度で妥協しないとスクリーンにダメージを与えてしまう可能性もあるので要注意。

数箇所あった深いキズを1200番の耐水ペーパーで目立たないように研磨したら、エアーポリッシャーを使って全体的に磨き上げることにした。仕上げ磨きではないので、粒度2000番程度で作業進行。この粒度なら中研ぎレベルだ。

小型エアーポリッシャーの研磨紙ホルダー部分は、ウレタンゴム製で衝撃吸収できるようになっている。リジッドのままで研磨すると引っ掛かりや巻き込み時に、スクリーンを割ってしまうなどのダメージを与えてしまうので細心の注意が必要だ。

粒度が細かいバフレックスや耐水ペーパーを使って手で磨いたときとは異なり、常に霧吹きを使って研磨し、研磨中に流れ出るアクリルの削れ液を除去しながら、スクリーンに細かなスクラッチキズを残さないように注意深く磨き進めた。

粒度が細かいバフレックスや耐水ペーパーを使って手で磨いたときとは異なり、常に霧吹きを使って研磨し、研磨中に流れ出るアクリルの削れ液を除去しながら、スクリーンに細かなスクラッチキズを残さないように注意深く磨き進めた。

エアーポリッシャーのスモールサイズを利用した。エアーコンプレッサーを利用したバイク部品の磨き作業では最適サイズのポリッシャーかも知れない。洗浄済みのウールバフを利用した。以前に利用しているものは汚れを洗い流そう。

強く押し付け過ぎるとウールバフが熱を帯びてアクリルスクリーンが変形してしまう恐れがあるので要注意。動力＝電動ポリッシャーを利用する場合は、どんなサイズでもまずは優しく作業するのが成功へのコツだそう。無理は禁物。

スクリーンの外側を終えたら、内側のキズが目立ち始めてしまった。作業台の上のカウル本体を１名が保持しながら作業進行。安定した作業環境で行うことがこの手の作業では大切なようだ。ここで仕上げに利用する電動ポリッシャーが登場。

仕上げコンパウンドで磨きを行う際は、磨いている部分が熱くなり過ぎないようにスクリーン裏側に手を当てて確認しながら作業を進めるのが良いようだ。強く押し過ぎると熱を帯びてしまうので良くないそうだ。作業前とは雲泥の差で輝いている。