2002年から2009年まで販売され、日本国内におけるハイラックスサーフの最終型となった4代目（210系）。クロカン譲りの強靭なラダーフレーム構造と本格的な4WD性能を備えながら、スタイリッシュな都市型デザインと洗練されたインテリアを融合させたモデルとして、今なお根強い人気を誇ります。SUVブームの今こそ再評価したい、名車のディテールをぜひ写真でお確かめください。
4代目ハイラックスサーフの外装
ハイラックスサーフ独自のパワフルなイメージにスポーティー感を混ぜ込んだ外装になっており、疾走感あふれるものに。
サイドはパワフル感あふれる断面を持っていて、クォーターピラーやキャビン形状を視覚的に高く見える部分に配置することで、スタイリッシュさを表現。
ライセンスプレートまわりのボリュームを持たせるために、プレスラインの形状を工夫していることで重厚感を演出。また、スペアタイヤをあえて背面には配置しないことで、都会派な印象も与えている。
4代目ハイラックスサーフの内装
今見てもまったく古さを感じない内装もお見事。この世代から2WD /4WD切り替えはダイヤル式に。
六角ナットをモチーフにした独立3眼メーターを採用することで、機械らしさを生かしたデザインが採用されている。
室内長と室内幅を広げたことで、5人乗車をしても快適にくつろぐことができる空間を実現。また、SSR-GグレードにはJBL シンセシスプレミアムサウンドシステム（10スピーカー）をナビゲーションシステムとセットでオプション設定されていた。
エンジンは、V6・3.4リットルと2.7リットルガソリン、3.0リットルインタークーラー付ディーゼルターボの3種類を設定。
グレードと価格
グレードは全3グレード構成になっていて価格は以下の通り。
SSR-X 252万～312万円
SSR-X アメリカンバージョン 232万～256万円
SSR-G 301万～340万円
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