新型キックス最大のライバルはやっぱりヴェゼル!? 走りのキックスか居住性と積載性のヴェゼルかプロが徹底比較

新型キックス最大のライバルはやっぱりヴェゼル!? 走りのキックスか居住性と積載性のヴェゼルかプロが徹底比較

 2026年6月に登場した新型日産 キックス。人気車揃いのコンパクトSUVというジャンルをさらに面白くする注目のクルマだ。では、新型キックスのライバルを挙げるとしたらいったいどのクルマになるだろうか? 渡辺陽一郎氏に伺った。

※本稿は2026年7月のものです
文:渡辺陽一郎/写真:ベストカー編集部 ほか
初出:『ベストカー』2026年8月26日号

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新型キックスのライバルは?

キックスのライバルとしてまず名前が挙がるのがホンダ ヴェゼル。写真は全高を立体駐車場に入る1545mmに抑えたスポーティグレードのRS
キックスのライバルとしてまず名前が挙がるのがホンダ ヴェゼル。写真は全高を立体駐車場に入る1545mmに抑えたスポーティグレードのRS

 キックスのライバル車で筆頭に挙がるのはヴェゼルだ。両車ともインパネを始めとする内装が上質で、シート生地や座り心地にもこだわった。

 身長170cmの大人4名が乗車した際、後席の膝先空間は、キックスは握りコブシ2つ分で、ヴェゼルは2つ半だ。居住性はヴェゼルのほうが少し快適で、燃料タンクを前席の下に搭載したから、後席を格納した時の荷室も広い。

 その一方でキックスは、動力性能が高く、ステアリング操作に対する車両の反応も正確だ。峠道のカーブでは、ヴェゼルよりも旋回軌跡を拡大させにくい。走りならキックス、居住性と積載性ならヴェゼルになる。

 開発者からは「ライバル車ではヴェゼルを最も意識した」とのコメントも聞くことができた。

 次点はカローラクロスだ。内装の質や居住性はキックスが上まわるが、荷室の広さは、カローラクロスがコンパクトSUVの1位になる。

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