元記事に戻る 白色のLEDが主流? トンネル内のオレンジ色の照明はなぜ減っているのか?
首都高速におけるトンネル部のLED照明割合はどのくらい?
2020年3月22日に首都高速では、横浜環状北西線は横浜環状北線と直結する路線として、東名高速道路（横浜青葉JCT）と第三京浜道路（横浜港北JCT）を結ぶ、延長約7.1kmの自動車専用道路が開通した。トンネル部のLED照明導入進捗率（平成31年3月31日現在）は以下のようになる。
・東京西局地区
都心環状線／新富（209m）、北の丸（186m）、八重洲線／八重洲（1400m）
1号羽田線／羽田（303m）、3号渋谷線／青山（103m）
中央環状線（西）／品川（8400m）
・神奈川地区
2号三ツ沢線／三ツ沢（382m）、南軽井沢（133m）
湾岸線（神奈川）／多摩川（2170m）、川崎航路（1954m）
横浜環状北線（5900m）、横浜環状北西線（4100m）
このように、全体のLED照明導入割合はトンネル総距離（48914m）に対して、25240ｍと51.6％に達している。
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