世のクルマ好きに愛され続けるマツダ ロードスター。2023年10月にマイナーチェンジが予定されているが、さらにその先、2026年以降には次期型が計画されている。「人馬一体」の伝統を守りつつHEVもしくは一気にBEV化する可能性も!?
※本稿は2023年8月のものです
文／ベストカー編集部、写真／MAZDA、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2023年9月26日号
■伝統を守るためのマツダの決断はいかに？（2026～2027年デビュー）
現行ND型ロードスターは2023年10月にマイナーチェンジを行い、次期NE型の登場は2026年以降となる。注目のパワーユニットは、マツダもまだ検討中としているが、2030年までにすべてを電動化するとしているだけにHEV化は確実で、さらにHEVを飛び越えBEVスポーツに生まれ変わる可能性もある。
いずれにせよ、人馬一体の走りが楽しめる軽量スポーツの伝統を守るのが最大の目的であり、パワーユニットはそのための手段に過ぎないというのがマツダの考え。今後の動向に注目したい。
【画像ギャラリー】次期型は2026年以降登場!! 人馬一体の軽快な走りが魅力のマツダ ロードスター（24枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方どんなHVになっても、ファンは人馬一体と称賛することは間違いないです
それはsky-XやCX-60やND(特にRF)評から確実です。大半が乗りもせず決定事項として扱います
一方で、MX-30やNCやプレマシー等は触れたこともないのに邪道扱いです。どれだけ経験してきたか数え切れません
車高が高すぎず、スライドドアで、デザインもよかったプレマシーはMazda史上最強の車だったと思うのですが…。
MPVも良かったですよ。