■作戦失敗そして修正へ
町36系統には問題なく乗れて、五反田まで30分くらい。しばらく車内で呆けていて、そろそろ五反田に着く頃かなと時間を見ると、知らないうちに10分以上遅れていた。路線バス乗り継ぎで特に怖い自然遅延に大当たりだ。
五反田での多04系統への乗り継ぎ猶予は7分。多04系統は1時間に1本しかなく、もうこの時点でアウト確定。さらに運転手さんが停留所のカウントを間違えていて、五反田バス停をスルーしてしまうハプニングが発生。
運転手さんは平謝り、いえいえ間違いは誰にでもあるので大丈夫です既に作戦失敗してますし。車内で即興で考えたのが、五反田から少し先の「大蔵」停留所の対向側を6分後くらいに通る「桜24系統」聖蹟桜ヶ丘駅行きへの目標変更だ。
■新宿回りか渋谷回りか
【修正後のルート】
（1）町田バスセンター→（神奈中バス 町36系統）→大蔵
（2）大蔵→（神奈中バス 桜24系統）→聖蹟桜ヶ丘駅
これでどうにか軌道修正ができ、都内をキープしたまま京王線の駅に辿り着けた。ここから先、JR縛りがあるので最短ルートでは行けないのだが、あとはそう苦労せずに羽田まで繋がるハズ。
問題は結構時間が押し始めたというあたりで、以降の路線バス利用は最小限に抑えておいたほうが良さそう。
新宿で都営バス→品川経由か、渋谷を回って蒲田に出るか、どうやらどちらのルートを選んでも14:30前くらいに羽田空港に着ける模様。どうしようか京王線の特急列車内で悩んだ末、以下のルートに決めた。
（3）聖蹟桜ヶ丘→（京王線）→明大前
（4）明大前→（京王井の頭線）→渋谷
（5）渋谷→（東急東横線）→多摩川
（6）多摩川→（東急多摩川線）→蒲田
（7）蒲田駅前→（京急バス 蒲95系統シャトル）→羽田空港第2ターミナル
電車移動の区間はほぼダイヤ通りに進み、いつもながら日本の電車の正確性に感謝。最後にバスで乗り付けるお題に関しては、蒲田〜羽田空港を結ぶ一般道路経由のシャトル便「蒲95系統」で対応した。
蒲95系統は見た目的に普通の大型路線バス車両を使用しているが、通常よりもシートピッチが広めに設定されていて、大荷物を抱える向きも多い空港アクセス便ならではの余裕ある車内レイアウトが物珍しく、遠いところへ向かう旅の高揚感まで生み出してくれる、乗ってなかなか楽しい系統だ。
■所要時間○○分!!
さて、町田市内を抜け出るところだけは、安いホルモン屋のミノみたいな歯応えを感じさせられたものの、電車が見えてくれば超大回りになるにせよ、町田→羽田空港を東京都内完結で移動すること自体は可能だと確認が取れた。
今回のルート、果たして何分で行けたのか。参考までに普通に行くと電車が1時間10分くらいで空港連絡バスが1時間22分ほど。
それに対し神奈川抜き＋手段縛りでやった結果、GPSロガー準拠の移動距離76.5km、10:09に最初のバスが発車して、最後に乗ったバスが羽田空港に着いたのが14:10。所要時間241分＝4時間1分の圧倒的スケールだ。
運賃は合計で1,676円。普通に行くと電車は769円〜なので、この神奈川抜きルートが「遅い・高い・めんどくさい」3つ揃っているのは否めないかもしれないが、神奈川にだけは絶対逆らわないほうが賢明な額になると予想していた手前、直通高速バスの1,700円より安く収まっていたのは意外だった。
【画像ギャラリー】神奈川抜きの町田駅→羽田空港チャレンジ（15枚）画像ギャラリー
