■大街道は本当に大きな通りだ！
少し移動して大街道（おおかいどう）バス停から少し歩いて散策してみた。大街道は近くの大街道商店街があることが由来らしい。市の中心部にあるアーケード街で松山三越、複合商業施設のアエル松山や、多くの飲食店があり南方向にある銀天街とともに一大商店街を形成している。
商店街の名称は現在では同地の地名になっている。時期は不明だが大正時代には現在のような広い商店街になった頃に通称として定着したようだ。人通りも多く、バスや路面電車も多く行き交う賑やかなエリアである。交差点を挟むように市内線の大街道電停があり、少し東西にずれた道路沿いには大街道のバス停が設置されている。
伊予鉄バスの大街道バスターミナルもあるが、ターミナルといっても切符の販売窓口と待合室、コンビニなどがある程度でバスの発着場がいくつも集約されているわけではない。バス停には伊予鉄バス、JR四国バス、宇和島バス、ウィラーエクスプレス等の各社のバス停が並び、路線バスのほか高速バスも停車するようだった。
松山三越前の松山駅方面のバス停には高速バスが2台、松山空港へのリムジンバスと関西方面から来た松山駅・松山支店行きのJR四国バスが同時に到着していて、松山空港へは大きなキャリーケースを積み込む姿が、松山駅行きの高速バスには大阪からの観光客が続々と降車する様子がみられた。
もう少し西へ歩くと歴史ある堅牢な建築物が道路越しに見えた。こちらは愛媛県庁本館で、1929年に建てられたそうだ。その先は道路がクランク状になっていて、近くに松山市役所がある。クランク状になっているのは松山城の外堀に沿っているためで、これを回避するように道路と軌道が敷かれている。道路の向こうには松山城が見えるので、松山の景色を感じることのできるいいスポットである。
■松山市駅と松山駅
次は松山市駅である。松山市役所から市内線は西に向かい軌道が伸びているが、路線バスの多くは南へ走る。その先にあるのが伊予鉄の松山市駅である。市内線や郊外線、バスターミナルが併設されており交通の拠点である。駅ビルにはいよてつ高島屋があり、その前の市内線電停とバスターミナルは再開発に伴うリニューアル工事が令和4年から行われている。
今年度中には全ての工事が完了する予定で、整備工事も大詰めのようだ。新しく整備されたバスターミナルはA1～A4、B1～B4の8つのホームとビル沿いにC1、C2の2つと合計10のホームが設置され、乗り場が集約されたことで利便性が向上した。
ロータリー奥の郊外線や市内線の乗降口に近いホームが高速バスの乗り場になっているのも乗り換えの観点から工夫されている。ちなみに松山市駅前広場の再開発は9月30日に完成し、10月3日、4日には完成式典とオープニングイベントが行われる。新しい交通拠点として注目される。
一方でJR松山駅も現在リニューアル工事が進められている。駅舎は高架化され東西の行き来が可能になった。現在タクシー乗り場やバスターミナルは現駅舎から離れた位置になっているほか、屋根がないため雨天時には不便だ。計画によると市内線は駅にぎわい広場へ引き込みとなるほか、駅に隣接して建設される「にぎわい施設」に交通ターミナルが設けられるという。供用開始は2028年度だが今から楽しみだ。
