電動化には意外と積極的で、PHEVを多く設定するジープブランドだが､いよいよBEVを投入してきた。ジープブランド初の電気自動車となるコンパクトSUV「アベンジャー」に鈴木直也氏が試乗。小さな新型ジープの実力は？
※本稿は2024年10月のものです
文：鈴木直也／写真：大西 靖、ステランティス ほか
初出：『ベストカー』2024年11月26日号
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コメント
コメントの使い方価格がヤリスクロスと違い過ぎるので、消費者は他と比べます
280万安～のCX-60は188ps・トルク25.5kgmと近いですが、110kg重い。
300万円安いカローラクロスHVはシステム出力170psと上回りシステム最大トルクも同等なうえに100kg軽い。
同価格帯のクラウンスポーツHVは234psと出力高いですが240kgも重いため、PWRは2.2良いという差。大きいと見るかそこそこと見るか