![[5L]のV型[8気筒]！ 中身が化け物な[FR]スポーツセダン [レクサス IS500]ってどうなん？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2025/01/05001339/00_IS500_20220825_02_08_s_head-600x400.jpg?v=1736003619)
2022年8月登場のレクサス IS500。SUV全盛のこの時代にセダンタイプのボディが逆に新鮮なスポーツモデルだ。5LのV8という大排気量NAエンジンに8速ATを組み合わせた、レクサスらしいプレミアムな正統派スポーツの乗り心地はどうだ!?
※本稿は2024年11月のものです
文：片岡英明／写真：レクサス、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年12月26日号
■レクサス IS500（850万円）
平凡なセダンボディに高性能を隠した「羊の皮を被った狼」であり、大人のプレミアムハイパフォーマンスカーでもある。搭載しているのは、今では希少な5LのV型8気筒DOHCだ。これにスポーツダイレクトシフトの8速ATを組み合わせ、NAエンジンならではの伸びのいい加速を楽しめる。
しかも扱いにくさはなく、低回転からパワーとトルクが素直に湧き出す。プラットフォームは1世代前だが、きめ細かい改良によって乗り味の洗練度が高められている。リア駆動のリニアな運転感覚は、操る楽しさに満ちたものだ。弟分のIS350のFスポーツが実力派なのは悩ましいが……。
・登場年月：2022年8月
・おすすめグレード：Fスポーツパフォーマンス
・スポーツ度：★★★★☆
●レクサス IS500【諸元】
・全長4760×全幅1840×全高1435mm
・ホイールベース：2800mm
・V8、5.0L・NA（481ps/54.6kgm）
・WLTCモード燃費：9.0km/L（Fスポーツパフォーマンス）
コメント
コメントの使い方RCとRCF生産終了、IS500も終売となるのは時間の問題ですね。というか純ICEのIS350も最後かな。
IS人気な欧米向け含めて生産体制考えると、国内向けはもう商談受付最終段階に入っている可能性高く、RCみたいなfinal ed.も希望薄。
手放さないのか中古も全然なく高いので、欲しい場合はもう動かないと手遅れになりますね