アメリカでは日本の旧車がブーム!?　ジャパニーズ・クラシックカー・ショー2025をリポート!!

　1970年代のクルマがヴィンテージな価値を持つようになり、空前の日本車ブームに沸いているアメリカ。そのブームの発生源ともいえる、年に一度の日本車の旧車イベント「ジャパニーズ・クラシックカー・ショー2025」をレポート!!

※本稿は2025年12月のものです
文：小林秀雄／写真：平野 陽
初出：『ベストカー』2026年1月10日号

【画像ギャラリー】アメリカでも有名なジャパニーズ・クラシックカーの祭典!!　Japanese Classic Car Show 2025は旧車天国!!（15枚）画像ギャラリー

アメリカにおける日本の旧車の祭典!!

　毎年カリフォルニア州のロングビーチで開催されている「ジャパニーズ・クラシック・カー・ショー」（以下JCCS）。2025年で20周年とあって、例年以上の盛り上がりをみせた。

　また、往年のレーシングコンストラクターで、1970年と1971年に初代フェアレディZ（ダットサン240Z）でSCCAを2連覇したBRE（ブロック・レーシング・エンタープライズ）も創設60周年！

　お互いのアニバーサリーを祝おうと、JCCSに当時のオリジナルメンバーが集結し、サイン会には長蛇の列ができるなどイベントに花を添えていた。

　500台を優に超える参加車両のなかには、1998年に発売されたR34型の日産スカイラインなど「旧車の次世代」（？）を担うスター選手たちも増加。こりゃあ日本以上と囁かれるアメリカの旧車ブームはさらに勢い付きそうだ!!

日産 ダットサン510ラリー

　創設60周年を迎えたBREは、往年のレーシングマシンも出展。そのうちの一台が、1969年のメキシカン1000（Baja 1000）に出場した、こちらのダットサン510（ブルーバード）。サーキットだけでなく、ラリーでも高い戦闘力を示した。

トヨタ マークII（V8スワップ）

　どんなベースでもV8エンジンに載せ替えちゃうのがアメリカ人。ノーマル然とした1991年式クレシーダ（マークII）に6.2LのLS3型V8を搭載！　全然速そうじゃないのにメチャクチャ速い、これぞ“スリーパー”。

日産 スカイラインGT-R（R32型）

　アメリカにおけるR32型スカイラインGT-R人気は健在どころか、今も加速中！　もはやJCCSでは見かけて当たり前な存在になった印象だ。

スバル 360 ピックアップ

　1970年に正規輸入され、アリゾナ州レイクハバスのディーラーで販売されたというスバル サンバートラック。現在のオーナーで3人目だそうで、オリジナルの塗装がキレイに保持されていることに驚かされた。低い位置にあるベッドがキュート。

日産 NX200

　B13型サニーベースのNXクーペ。日本仕様にはなかったTバールーフがUSの証だ。1991年に新車で購入したオリジナルオーナーのもので、VIS RACINGボディキットとシェブロンホイールがイカしてます。

チヌーク ハイラックスキャンピングカー

　1938年に設立されたモーターホームメーカー“Chinook（チヌーク）”が、1975年式のトヨタ ハイラックスをベースに製作した当時物のキャンピングカー。セカンドオーナーが鋭意レストア中！

三菱 モンテロ

　復活が囁かれる三菱 パジェロは、アメリカでも初代モデルから販売されていた。ただし、「パジェロ」はスペイン語で卑猥な意味があるため、車名は「MONTERO（モンテロ）」。新型パジェロの車名はどうなるのか？

次ページは : トヨタ セリカ（初代）