東京オートサロン2026で三菱が披露した「デリカミニ DALI with DAMD」。初代パジェロを想起させる意匠を、軽自動車に重ねたこのカスタムモデルは、デリカミニというヒットモデルの可能性を、もう一段先へ押し広げようとする意欲作です。デリカミニ DALI with DAMDの詳細をご紹介しましょう。
文：吉川賢一／写真：MITSUBISHI、エムスリープロダクション
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「初代パジェロ」がモチーフ!!
「デリカミニ DALI with DAMD」（以下、デリカミニ×DALI）は、カスタムパーツメーカーDAMD（ダムド）が手がけたカスタムコンセプトカーです。東京オートサロン2026ではDAMDブースに加え、完成車メーカーである三菱のブースにも展示され、メーカー公式の提案として紹介されました。
モチーフとなっているのは1980年代にパリ・ダカールラリーで活躍した初代パジェロ。初代パジェロの過酷なラリーを通じて築かれたイメージは、三菱の四輪駆動技術や耐久性を語るうえで欠かせない要素です。
現代のSUV市場は、快適性や洗練を重視する方向へと進み、かつてのパジェロが持っていた「荒々しさ」や「冒険の匂い」などのクロカン要素は相対的に薄れつつありますが、三菱は昨今、ブランド戦略の中であらためてその価値観に目を向けており、トライトンやデリカD:5のほか、当のデリカミニも、日産との協業で生まれた「eKクロススペース」（2023年1月生産終了）にSUVミニバンであるデリカD:5の世界観やキャラクターを取り込み、独自の方向性を与えたモデルです。今回のデリカミニ×DALIは、そのデリカミニの個性を、さらに明確なかたちで押し出したモデルといえます。
当時の競技車両の雰囲気を表現しつつ、中身はデリカミニの実用性そのまま
デリカミニ×DALI最大の見どころは、やはりエクステリアデザインでしょう。丸目2灯のヘッドランプや角形のウインカー、スクエア形状のフロントグリルなど、1980年代のラリーカーを想起させるモチーフが随所に盛り込まれており、淡いブルーとブラックの2トーン塗装や専用デカール、そしてスチール風デザインのアルミホイールも、当時の競技車両の雰囲気をうまく再現した表現といえます。
一方で、足まわりや駆動系はあくまでデリカミニの基本構成を踏襲しており、オールテレインタイヤやルーフラックも世界観づくりに重きを置いた装備。インテリアも同様で、グレンチェック柄のシートカバーがアクセントとして加えられているものの、内装全体はデリカミニ本来の完成度を活かす方向に留められています。フロントグリルにある三菱エンブレム裏に隠された運転支援のセンサー類は活かされているため、現行デリカミニの先進運転支援技術もそのまま使用することができます。
「キャラ拡張版デリカミニ」として、大いに需要がありそう
デリカミニ本来の利便性や扱いやすさを維持したまま、外装で大胆にキャラクターを変えることで、所有する楽しさと個性を加えたデリカミニ×DALI。「普通のデリカミニでは少し物足りない、それでも軽自動車の実用性は捨てがたい」「大ヒットモデルだからこそ、人とは少し違うアレンジで楽しみたい」という現代のユーザーの要望を的確にとらえており、「キャラ拡張版デリカミニ」として、大いに需要がありそう。
初代パジェロをモチーフとしている点も、単にレトロな意匠が新鮮に映るだけでなく、三菱が長年培ってきた「冒険」や「道具感」といったブランドの原点を自然なかたちで訴求することにつながっています。仮にこの方向性がオプションとして展開されるのであれば、デリカミニの魅力をさらに広げる一手として、非常に興味深い存在になるでしょう。今後の展開に大いに期待したいです。
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