近鉄バスの高速車は4列シート車を中心に運用。豪華仕様の貸切車も注目だ!!

　ひとつのバス事業者を掘り下げて紹介する、バスマガジンの名物コーナー、バス会社潜入レポート。今回は2018年に遡って、3月発売号で掲載した、近鉄バス編を振り返って紹介する。

　現行モデルの高速バスではハイデッカーが採用され、運行距離に応じてトイレ付き、トイレ無しを設定している。

　かつてはエアロキングも活躍していたが、現在はオープントップ化され、［OSAKA SKYVISTA］として観光ニーズに対応している。

　画像ギャラリーでは大型の一般路線車を紹介する。

（記事の内容は、2018年3月現在のものです）
構成・執筆・写真／加藤佳一（B.J.エディターズ）
※2018年3月発売《バスマガジンVol.88》『おじゃまします! バス会社潜入レポート』より（part4）

■高速・空港車に少数の三菱製 トイレつきも在籍する貸切車

●高速バスカラー
日野 QRG-RU1ESBA　■2554／大阪200か3906　稲田営業所／高速

　運行開始当時の夜行高速車は、3列シートの日野ブルーリボンスーパーハイデッカーで、その仕様はセレガにも踏襲された。

　しかしジェイバスボディのセレガではハイデッカーが選択され、TDR・八王子・熊本系統の格安便は4列シートの車両で運行されている。

●リムジンバスカラー
三菱ふそう QRG-MS96VP　■7551／大阪200か3784　布施営業所／空港

　また一部路線で活躍した三菱エアロキングは予備の1台が残るのみとなり、2台が定観用のオープントップバスに改造されている。

　昼行高速車は4列シートで、中距離系統がトイレつき、短距離系統がトイレなしとなっている。リムジンバスも4列シート・トイレなしが中心だが、13・14年にはトイレつきも4台採用されている。

●ハイブリッドバスカラー
日野 2SG-HL2ASBP　■0752／和泉200か1980　松原営業所／一般路線

　一般貸切車はセレガハイデッカーに統一され、58～60人乗りの汎用タイプが主力である。看板車両としてパウダールームつき48人乗りが2台在籍するほか、経年車のリフトつきが1台残存している。

●OSAKA SKY VISTA
三菱ふそう MU612TX　■7101／大阪200か3647　布施営業所／一般路線

　契約貸切車としてはクラブツーリズム専用のセレガが3台（part2参照）あるほか、大学・高校などの輸送用に1扉ツーステップまたは2扉ワンステップのブルーリボンが何台か使用されている。

保有車両はほぼ日野車!! 現在の青と黄色の近鉄バスカラーは1994年から採用