サニトラにスターレット未だ健在だった!?　日本で買えない国産車たち

■ホンダ

・シティハッチバック（ブラジルほか・日本導入期待度：★4）

　フィットよりもひと回り大きな全長4.3mの5ドアハッチバック。先代シビックのようなシャープなデザインを持つ。仕向け地によりエンジンが異なり、e：HEVやセダン、RSもある。

■海外専売の主な商用車

・トヨタ プロエースシティ（欧州ほか）

　日本でも人気のシトロエンベルランゴ系のOEMバン。1.2Lガソリンや1.5Lディーゼルに加え、EVまである。

・トヨタ ハイエース（フィリピンほか）

　2019年に登場した最新世代。大型化したセミボンネットスタイルとTNGAに基づく新プラットフォームを採用。

・日産 タウンスター（欧州ほか）

　新型カングーのOEM車で、バン仕様はスライドドアが右側のみで、後部ガラスレスに。ガソリン車とEVをラインナップ。

・日産 プリマスター（欧州ほか）

　ルノートラフィックのOEM車で、全長5mのロングボディを持つ。2L・DターボのFF車で、バンは2人乗りだ。

・三菱 L300（フィリピンほか）

　基本的には2代目デリカトラックそのもの。一時生産中止となるも、環境対応エンジンの搭載で2019年に復活。