今のホンダは「2040年までに全車種をEV、FCV比率100％にする」などかつてのエンジンのホンダとはかけ離れた我々ユーザーとしては悲しい限りだが、過去にはFFミッドシップ縦置エンジンレイアウトという変態エンジンを採用するなど、野郎臭プンプンのエンジンを開発していたのだ。
文：小鮒康一／写真：ホンダ
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コメント
コメントの使い方１９７０年代アウディがベンツに対抗して直列５気筒FFのアウディ１００を市販化した。ホンダは遅れること１５年
アウディは縦置きしたからこそ、リアへドライブシャフトを通してクアトロ化しやすかった（というかクアトロ化前提に縦置きなのかも）という理由もあるでしょう。
ホンダの場合はスタイリングやその辺りが優先だったかも知れませんが、レアケースではありますね。
FF縦置きはそれなりにメリットはあると思いますが今の時代では無いでしょうね。
バブルですね。