今のホンダは「2040年までに全車種をEV、FCV比率100％にする」などかつてのエンジンのホンダとはかけ離れた我々ユーザーとしては悲しい限りだが、過去にはFFミッドシップ縦置エンジンレイアウトという変態エンジンを採用するなど、野郎臭プンプンのエンジンを開発していたのだ。
文：小鮒康一／写真：ホンダ
人気記事ランキング
最新号
2028年デビュー!! NEWカローラクロス登場『ベストカー5月10日号発売！』
ベストカー5.10号 定価 590円 (税込み) 各地であれだけ満開だった桜も、徐々に葉…
最新記事
コメント
コメントの使い方１９７０年代アウディがベンツに対抗して直列５気筒FFのアウディ１００を市販化した。ホンダは遅れること１５年
アウディは縦置きしたからこそ、リアへドライブシャフトを通してクアトロ化しやすかった（というかクアトロ化前提に縦置きなのかも）という理由もあるでしょう。
ホンダの場合はスタイリングやその辺りが優先だったかも知れませんが、レアケースではありますね。
FF縦置きはそれなりにメリットはあると思いますが今の時代では無いでしょうね。
バブルですね。