アドブルータンク移設で特装シャシーが拡充
26年モデルでは、従前は190PS～260PSにわたっていた展開車型を、240PSエンジンならびに6段MTおよび6段トルコンATで継承するため、シャシーレイアウトの改良と車型ラインナップの再編が行なわれている。
シャシーレイアウトの変更は、240PSエンジンへの集約に伴い全車装着となる尿素SCR用アドブルータンクの形状を改め、その搭載位置を左前輪直後へ改めたもの。トラック架装クレーンや高所作業車など、アウトリガを備える架装物のマウントでアドブルータンク移設改造が不要になるため、納期とコストの圧縮につながる改良だ。
車型ラインナップは、従前の旧190PS／210PS車（HC-SCR搭載車）と直近の旧240PS／260PS車（尿素SCR搭載車）で2分していたモデル展開を新240PS車に統合・再編するもので、その中でもクレーン架装用カーゴシャシーは拡充となっている。
いっぽう、自動変速機からプロシフト6（6段AMT）の設定がドロップ、従来のAMT車は6段トルコンAT車へ移行した機種と、廃止でMTのみとなった機種がある。それとは別に、フルキャブ積載量8.5トン車型FEの7段MT車、フルキャブ積載量4トン車型FDの総輪エアサス車も廃止となった。
さらに当年モデルでは、ワイドキャブ積載量9.0トン車型FG、同11.5トン3軸6×4車型GKが設定されないという。一定の需要がある車型だけに、今後の動向が気になるところだ。
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